Transporte
Territorio licita el proyecto para prolongar la L4 entre La Pau y La Sagrera
La mayor parte del túnel ya está finalizada y se estima un plazo de 15 meses a la obra pendiente
Esta es la línea de metro más usada en Barcelona
Multimedia destacado Metro Barcelona recurso mudo
Por qué confiar en El Periódico El departamento de Territorio ha licitado la redacción del proyecto constructivo para la prolongación de la línea 4 del Metro desde la estación de La Pau y hasta el intercambiador de La Sagrera por un importe de 2.598.654 euros y un plazo de 15 meses.
El plan definirá técnicamente las actuaciones pendientes de ejecutar necesarias para la puesta en servicio de la prolongación, con una inversión estimada de 98 millones de euros.
¿Qué nuevas construcciones traerá este proyecto?
Una de las novedades que ejecutará el proyecto es un túnel excavado a cielo abierto entre pantallas de unos 320 metros de longitud, la nueva estación de Santander y diversas actuaciones en los dos tramos del túnel ya existentes.
Además, esta nueva estación tendrá andenes laterales y contará con un vestíbulo único con acceso desde la calle Santander.
Las nuevas paradas de la L4
El Plan Director de Infraestructuras 2021-2030 del área de Barcelona prevé la prolongación de la línea desde la estación de La Pau con tres estaciones más: Santander, Sagrera-TAV y La Sagrera.
La prolongación completa de la L4 permitirá aumentar la conectividad con líneas L1, L5, L9, Rodalies y Alta Velocidad, además de ampliar la cobertura del servicio de metro en ámbitos de carácter residencial, industrial, comercial y de servicios.
La mayor parte del túnel ya está acabada
Buena parte de la prolongación entre La Pau y La Sagrera de la L4 ya está ejecutada, la mayor parte del túnel ya está construido y actualmente es utilizado por la L9 y L10 norte.
También está ejecutada el 100 % de la obra civil de las estaciones de Sagrera-TAV y de La Sagrera.
Entre la obra ejecutada y la pendiente, la inversión total de la prolongación suma una inversión global de más de 300 millones de euros, lo que permitirá captar una demanda de más de 15 millones de viajeros al año.
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