La mortalidad en las carreteras catalanas ha caído un 10% hasta agosto

La siniestralidad en las carreteras catalanas hasta el 31 de agosto de este año se ha reducido en un 10% respecto al mismo periodo de 2022, con 104 personas fallecidas en 92 accidentes, de las cuales el 32% eran motoristas y el 80%, hombres, según el balance que este viernes ha presentado el Servei Català de Trànsit.

En lo que va de 2023, un total de 104 personas han fallecido en 92 accidentes, de las cuales el 32% eran motoristas y el 80%, hombres

Entre el 1 de enero y el 31 de agosto ha habido 104 víctimas mortales frente a las 116 que hubo en el mismo periodo del año pasado, lo que representa una reducción del 10%. Comparado con 2019, año anterior a la pandemia, la disminución ha sido del 15%.

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En lo que va de año, se han producido 92 accidentes mortales, cuando en el mismo periodo de 2022 hubo 107, de manera que también ha habido una disminución de los siniestros con personas fallecidas, en este caso, del 14%.

Más motoristas

Uno de los datos más destacados es que del total de víctimas mortales, el 32% de los fallecidos eran motoristas, es decir, una de cada tres personas muertas. Hasta la fecha han perdido la vida en las carreteras catalanas 33 motoristas, mientras que el año pasado la cifra fue de 31, y en 2019, 37.

El incremento de la siniestralidad en este colectivo comenzó el pasado mes de marzo, y prosiguió en mayo, junio y julio, si bien en agosto se ha frenado ligeramente la tendencia al alza.

El colectivo llamado vulnerable, que incluye motoristas, ciclistas y peatones, ha representado casi la mitad de las víctimas mortales, en concreto, el 44% del total: además de los 33 motoristas, han fallecido 9 peatones y 4 ciclistas.

Un 30% son choques frontales

Por sexos, se mantiene la misma tendencia del pasado año y en este 2023, 8 de cada 10 fallecidos han sido hombres. En concreto, 86 hombres han perdido la vida en la red viaria catalana frente a 18 mujeres.

Por edad, la franja que concentra más víctimas mortales es la que va de los 45 a los 54 años de edad, con 20 personas fallecidas, lo que supone un aumento del 25% respecto a 2022.

En cuanto a la tipología de los accidentes mortales, el 30% han sido choques frontales, con 27 siniestros con víctimas, y en el 70% de los casos se ha visto implicado más de un vehículo -64 de los 92 siniestros-.

Por otro lado, ha bajado la siniestralidad en la AP-7 en un 55%, con 9 personas fallecidas frente a las 20 de 2022, aunque sigue siendo la vía con más víctimas mortales. Por demarcaciones, han disminuido las víctimas mortales en la de Barcelona, Girona y Tarragona, y solo ha subido en la de Lleida. En la de Barcelona, ha habido 40 víctimas mortales, 9 menos que en 2022, y de ellas, 16 eran motoristas.