Urbanismo bajo cuestión
Sentencia contra el eje verde de Consell de Cent: Foment y Barcelona Oberta ven el mismo patrón en Via Laietana
Una jueza ordena desmantelar el eje verde de Consell de Cent
El gobierno de Collboni recurrirá la sentencia y promete un urbanismo "con diálogo y sin confrontación"
El Eixample del siglo XXI convierte el coche en un "invitado"
Consell de Cent y Pelai, las dos caras del urbanismo táctico en Barcelona

consell de cent / Jordi Cotrina

Carlos Márquez Daniel
Carlos Márquez DanielPeriodista
Periodista especializado en Barcelona. En 'El Periódico' desde principios de siglo. Los últimos 15 años, dedicados a la información local: movilidad, urbanismo, infraestructuras, política municipal, barrios, área metropolitana y medio ambiente. Colaborador habitual en los programas de televisión 'Planta Baixa' (TV3) y 'Bàsics' (Betevé).
Carlos Márquez Daniel
Foment y Barcelona Oberta no han tardado en reaccionar a la sentencia, hecha pública este jueves, que tumba el eje verde de Consell de Cent y obliga a consistorio a devolver la calle a su estado anterior. A través de un comunicado, ambas entidades consideran probado que en la planificación del proyecto Superilla Barcelona "ha pesado más la ideología que la legalidad", y lamentan que el 'modus operandi' haya sido sido el "autoritarismo caprichoso y no el entendimiento o la voluntad de sumar". "Los elementos de la sentencia constatan que la acción política eventual no puede retorcer el Estado de Derecho", coinciden.
Ambas organizaciones, que siempre han ido de la mano a la hora de criticar el proyecto urbanístico estrella del anterior mandato liderado por Ada Colau, advierten de que el fallo del juzgado contencioso-administrativo número 5 de Barcelona "puede tener elementos comunes de consideración en otras reurbanizaciones que se están llevando a cabo, como es el caso de la reforma de Via Laietana (donde Foment tiene su sede), con efectos conocidas sobre la movilidad". En el caso de la arteria que une la plaza de Urquinaona y el paseo de Colom, el resultado final será que los coches ya no podrán circular en sentido ascendente.
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