El aeropuerto de Barcelona recupera el 91% de las conexiones intercontinentales que tenía antes de la pandemia

Esta semana se ha conocido el balance anual del aeropuerto de Barcelona-El Prat y, sin sorpresas, se ha confirmado que el 2022 ha sido un buen año de recuperación pero el volumen de pasajeros todavía no alcanza el récord del 2019, antes de la pandemia. El Observatori de Tràfic Aeri de la Cambra de Comerç de Barcelona, una de las entidades más implicadas en el crecimiento de la infraestructura metropolitana, ha hecho este viernes su propio análisis, poniendo el foco en las conexiones intercontinentales, uno de los principales retos a los que se enfrenta la instalación y que desde diversos ámbitos ligan a la ampliación, como desde Foment, Pimec o los economistas.

El año pasado se operaron 43 destinos intercontinentales desde El Prat, cuatro menos que los 47 que había en 2019, antes de la pandemia. Esto representa una recuperación del 91% de las conexiones de largo radio, según la entidad. Las rutas que todavía no se han reactivado son las que conectan Barcelona con tres de los destinos principales en China, como Pekín, Shangái y Hong Kong; y con Lima, en Sudamérica. En cambio, los vuelos con América del Norte se han recuperado notablemente. En cuanto al número de compañías aéreas, actualmente solo se encuentran un 7% por debajo el 2019, con 112 frente a las 121 de entonces.

Oferta notable de plazas

No obstante, aseguran desde el Observatori, la oferta de plazas del aeropuerto para esta temporada de invierno es alta, de más de 10 millones de asientos, un valor casi prepandémico, solo un 2% inferior al del 2019, "lo que indica una apuesta de las aerolíneas por el aeropuerto de Barcelona", aseguran.

El aeropuerto Josep Tarradellas se mantiene como el séptimo europeo en tráfico total de pasajeros aéreos justo por debajo de Madrid. En el periodo enero-septiembre de 2022 se ha convertido en el segundo aeropuerto europeo en tráfico con origen - destino al propio aeropuerto, solo por detrás de Londres-Heathrow. Además, el porcentaje de pasajeros de conexión se sitúa en el 12% del total.

Hasta el 2024-2025

Según las predicciones de Eurocontrol, la recuperación a escala general europea de la operativa de prepandemia no se alcanzará hasta la temporada 2024-2025. La inflación, el aumento del precio del combustible o la prolongación del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania han dibujado un escenario más pesimista que en ocasiones anteriores.