Aeropuerto, viviendas y comercio: las recetas de un centenar de entidades para relanzar Barcelona

Un centenar de entidades sociales y económicas de Barcelona ha redactado un listado de demandas en que reclaman a los alcaldables de las elecciones municipales del 28 de mayo que aboguen por la ampliación del Prat, sumar al menos 150.000 viviendas sociales y no profundizar en una regulación al comercio, la hostelería y el ocio que, a su juicio, es “cada vez más restrictiva”, entre otras medidas. El consorcio Turisme de Barcelona, la patronal comercial Barcelona Oberta, el Institut Cerdà y la fundación Barcelona Promoció figuran entre los artífices del documento ‘Projecte Pro BCN 2023’, que abarca peticiones en infraestructuras, movilidad, vivienda, comercio, turismo, cultura y servicios sociales. El dictamen es heterógeneo, si bien postula que se fomente la colaboración público-privada en diferentes ámbitos.

A su vez, insinúa un tono crítico con parte de la obra de la alcaldesa Ada Colau y el gobierno local de comunes y PSC, sin llegar a mencionarlos en ningún momento. La edil se opone al compromiso sellado por el pacto presupuestario entre ERC y el PSC para analizar si el aeropuerto debe aumentar de capacidad. Este sábado está convocada una manifestación en la capital catalana contra los “macroproyectos” que figuran en el acuerdo entre republicanos y socialistas, incluido el agrandamiento del aeródromo.

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El memorando se ha presentado este mediodía en un acto en la sede de la Cambra de Comerç de Barcelona, al que los candidatos de las principales fuerzas políticas estaban invitados. Han asistido Ernest Maragall (ERC), Jaume Collboni (PSC), Xavier Trias (Junts) y Daniel Sirera (PP). Colau se ha ausentado, pero sí ha acudido el teniente de alcalde Jordi Martí (Barcelona en Comú). También ha estado Maria Eugènia Gay, delegada del gobierno y 'número dos' de la lista de Collboni.

Conexiones intercontinentales

El respaldo a la idea de ensanchar el Prat se repite a lo largo del documento, al que el Gremi d’Hotels de Barcelona, el Gremi de Restauració y PIMEC han hecho aportaciones, entre otras instituciones. La ampliación “es estratégica”, sostienen las entidades firmantes, que apuestan por convertirlo en un “hub internacional” que aspire a ser “uno de los principales aeropuertos intercontinentales de Europa”, para que “Barcelona continúe con fuerza siendo un referente turístico en el mundo”.

El informe pide “cerrar en positivo el debate sobre el aeropuerto”, saldado en 2021 tras el desencuentro entre la Generalitat y el Gobierno central por la protección del espacio natural de La Ricarda y reabierto a raíz de las condiciones de los socialistas para aceptar las cuentas del Govern de Pere Aragonès. Las organizaciones que han participado en la redacción del estudio son partidarias de que el aeropuerto crezca y gane conexiones internacionales. 

A su vez, instan a exigir “soluciones dialogadas” a Aena para que un eventual ensanchamiento de las pistas encaje “desde el punto de vista territorial y medioambiental”. Los detractores al proyecto creen que agrandar el aeropuerto sería incongruente con las políticas contra el cambio climático.

150.000 viviendas

El ‘Projecte Pro BCN 2023’ también es favorable a seguir extendiendo la B-40, otra infraestructura que consta en el pacto de ERC y el PSC por los presupuestos de la Generalitat y que En Comú Podem aborrece. Miembros de ERC del Vallès, los comunes y la CUP protestaron contra la extensión de la vía entre Terrassa y Sabadell la semana pasada. Se volverá a protestar este sábado en Barcelona contra el alargamiento de la carretera.

Aparte, los autores del informe piden mejorar la red de transporte público para que sea el eje de la movilidad dentro de la ciudad y el área metropolitana, expandir los puntos de carga para fomentar la electrificación de los vehículos e implantar “restricciones” a los vehículos de combustión, aunque propugna a la vez “no criminalizar el vehículo privado”. Plantea también habilitar aparcamientos para reducir la contaminación causada por el tráfico y el transporte de mercancías en el núcleo de la ciudad. Además, apremia a que el 20% de los pisos sean de carácter social, “acabar con el absurdo del sinhogarismo” y erradicar “la anomalía de la ocupación de viviendas”.

Las entidades sugieren un plan para la “regeneración del centro de Barcelona, a través de la conversión de edificios en desuso o infrautilizados en nuevos polos económicos”. También urge a diseñar una “agenda de prioridades” que aborde “la inseguridad ciudadana, la insalubridad de las calles, los problemas de movilidad o la excesiva presión burocrática sobre los proyectos empresariales”. El documento recrimina desatención en espacios y edificios públicos -cita como ejemplo el Hivernacle de la Ciutadella-, exhorta a erigir Montjuïc en la 'montaña de los museos', una terminología acuñada bajo el mandato de Trias. 

El memorando defiende la apertura de comercios en domingos y festivos, el uso “desacomplejado” de las terrazas, una fiscalidad que "favorezca realmente la actividad económica" y los grandes acontecimientos con repercusión internacional. Llama a “potenciar la bienvenida” a los visitantes de la ciudad, “conseguir un mayor gasto per cápita por turista” y suavizar restricciones a grupos organizados de viajeros y en el acceso a lugares emblemáticos, así como potenciar los patrullajes policiales “para disuadir a los malhechores”.