25 años de historia

El ferrocarril acelera en España

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En el 25º aniversario de la puesta en marcha de la alta velocidad en España, solo es necesario analizar las cifras de uso de este modo de transporte para entender lo que ha representado para la movilidad de pasajeros en nuestro país. Mientras que en el año 1992 (entre abril y diciembre), los servicios de alta velocidad (Ave y lanzaderas) fueron utilizados por 1,3 millones de viajeros, el año pasado, esta cifra alcanzó los 35,2 millones, incluyendo trenes Ave, Avant (unen poblaciones cercanas en recorridos interprovinciales) o Alvia (marca a través de la que Renfe opera los servicios de larga distancia mixtos, es decir, en los que se combinan los dos anchos de vía que coexisten en España).

Es este último punto –la introducción de trenes con un sistema de ancho de ejes variable y de intercambiadores de ancho en vía para poder combinar la red convencional con la red de alta velocidad– el que ha permitido extender las ventajas de la alta velocidad a más provincias y ciudades: 27 provincias y 47 estaciones conectadas que cubren más del 67% de la población española en la actualidad.

Con este panorama, el ferrocarril supera al modo aéreo en el mercado peninsular del transporte. Si se excluyen los orígenes y destinos extranjeros, el modo aéreo contó el año pasado con 13,8 millones de viajeros, frente a los 30,2 millones de viajeros que usaron el ferrocarril en distancias largas. Sus condiciones de seguridad, fiabilidad y puntualidad –que aportan al usuario un valor añadido muy distinto al que el ferrocarril ofrecía al inicio de la última década del siglo pasado– tienen mucho que ver en estos resultados.

Aunque, lógicamente, ha sido el incremento de la velocidad comercial media de los convoyes el que ha obrado el milagro. La velocidad comercial media se sitúa hoy en 222 km/h por la red de alta velocidad, superior a la de Japón (218 km/h) y Francia (216 km/h), según datos de Adif Alta Velocidad (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). El salto respecto a finales de la década de los ochenta es elocuente, con incrementos alcanzados del 160%, como en el caso de la conexión Ave Barcelona-Madrid, cuya velocidad comercial media en un viaje sin paradas se sitúa hoy en 248 km/h.

Trenes de última tecnología

La velocidad es el fenómeno que ha revolucionado las sociedades desarrolladas actuales. La tecnología es la herramienta clave que ha hecho posible el cambio: no solo nuestro mundo va más rápido, sino que lo vivimos de manera más acelerada.

El fenómeno que engloba todos estos avances es la transformación digital de las empresas, una vez aceptado que aquellas que consigan alcanzar la total madurez digital aumentarán su cifra de negocio y optimizarán sus costes. Según estimaciones de Roland Berger en un estudio de Siemens sobre transformación digital, la digitalización de las compañías será capaz de elevar el producto interior bruto de nuestra economía en 120.000 millones de euros en el año 2025.

Si estos datos son interesante globalmente, en lo concreto las nuevas capacidades tecnológicas derivadas están facilitando la vida de los consumidores (ya no es preciso, por ejemplo, desplazarse a una oficina para conseguir un billete de tren, ya que puede hacerse utilizando una aplicación móvil) con esto se ha ganado tiempo para dedicarlo a actividades personales o familiares. Desde la perspectiva de Renfe, una de las empresas que apuesta claramente por la digitalización y la puesta en servicio de utilidades para los usuarios, se señala que “más allá del desarrollo de la infraestructura y los propios trenes y tiempos de viaje, el cambio es muy profundo en cuanto a experiencia de viaje hoy”. En esta experiencia juegan un importante papel desde las aplicaciones móviles (como Renfe Ticket) hasta el entretenimiento a bordo (PlayRenfe wifi) en el AVE Madrid-Sevilla y próximos corredores o el apoyo diario a través de redes sociales.

RenfeTicket es la aplicación oficial para compra de billetes y gestión de viajes a bordo en trenes de alta velocidad. Permite comprar, cambiar y anular billetes desde el móvil, así como guardarlos para acceder desde la agenda.

PlayRenfe es la plataforma de conectividad wifi, contenidos a la carta y acceso a una oferta global de otros productos y servicios para los clientes de los trenes AVE. Responde a la estrategia de transformación digital e innovación que la empresa ofrece en los servicios AVE a través de una ventana de conectividad wifi que incluye contenidos para cada tipo de viajero y nuevos servicios.

Turismo

Otro tema a considerar es que en una sociedad donde el turismo es una de las piezas claves de la economía, el objetivo de Renfe es facilitar a los viajeros internacionales el acceso al tren, no solo a través de la red, sino apostando por la sostenibilidad. Considerando el peso del turismo en la economía de nuestro país, la prolongada modernización del ferrocarril se presenta como un factor clave en el diseño de un turismo sostenible y responsable que siga presentando a nuestro país como uno de los mejores destinos del mundo, donde ya más de 37 millones de viajeros utilizan los servicios de la alta velocidad.