Trenes
Adif restablecerá la circulación ferroviaria de la R3 entre Parets y La Garriga el 4 de febrero
Adjudicado el estudio informativo para duplicar el tramo La Garriga-Centelles de la R3 de Rodalies
Detenido un hombre por robar cobre en unas obras de la R3 en Granollers e intimidar a los guardias de seguridad
La R3, sin servicio entre Parets y La Garriga por obras de mejora. La estación de Mollet Santa Rosa afectada por el corte. / Manu Mitru
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Adif prevé restablecer la circulación ferroviaria de la línea R3 de Rodalies, entre Parets del Vallès y La Garriga, el próximo domingo 4 de febrero, una vez completadas las obras de la fase de duplicación de vía y otras mejoras en la infraestructura del tramo.
En un comunicado, Adif explica que la actuación, que forma parte de la renovación integral de la línea, ha abordado la duplicación de vía, a través de la adaptación de estructuras, la construcción de pasos inferiores y superiores, la renovación de sistemas de electrificación y seguridad y obras de drenaje. Asimismo, se han realizado operaciones de renovación y ampliación en cuatro estaciones: Parets, Granollers-Canovelles, Les Franqueses del Vallès y La Garriga.
De este modo, Adif aprovechará un fin de semana -la noche del 3 al 4 de febrero-, cuando la demanda de tráfico y viajeros es menor, para hacer efectiva la reposición del servicio. En los últimos tres meses, “Adif ha destinado recursos técnicos y mucha planificación al desarrollo de una actuación compleja que, además, ha hecho frente a circunstancias ajenas a la obra, sin comprometer plazos, como las continuas sustracciones de material, que han implicado operaciones adicionales de reposición de materiales”, señala la entidad pública
Incremento de la capacidad
La duplicación de vía en el tramo Parets del Vallès-La Garriga de la línea R3 de Rodalies, con una elevada densidad de tráfico, representa una inversión de 155 millones de euros. La actuación incrementará la capacidad para los servicios ferroviarios entre Barcelona y La Garriga, haciendo posible un mayor número de circulaciones.
Con el esquema de explotación previsto, este tramo contará con una vía doble electrificada de 17,1 km; andenes de 210 m de longitud (50 m más largos respecto a la situación actual); enclavamientos electrónicos; instalaciones de seguridad con Bloqueo Automático Banalizado (BAB); estaciones con cruces de andén a distinto nivel; ascensores en los puntos de cruce; pantallas acústicas y cerramientos en estaciones y trayecto.
La renovación integral y la duplicación de vía en esta línea -que atraviesa los términos municipales de Parets del Vallès, Montmeló, Granollers, Canovelles, Les Franqueses del Vallès y La Garriga, en la comarca barcelonesa del Vallès Oriental- es “una de las actuaciones más relevantes incluidas en el Plan Transformem Rodalies”, dice Adif.
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