Adif construirá tres salidas de emergencia pendientes del AVE

El túnel del AVE que cruza el Eixample parece que podría completar al fin, aunque en un plazo todavía sin determinar, las obras que siguen pendientes desde su apertura en enero del 2013. El gestor estatal de infraestructuras Adif anunció ayer al menos la aprobación de proyectos para las tres salidas de emergencia aún por construir así como la restitución del entorno de la estación de Sants, todavía hecho polvo a causa de muchos años de trabajos.

En los 5,7 kilómetros de túnel entre Sants y La Sagrera existen ahora seis salidas de emergencia. En algunos casos, sin embargo, la distancia entre ellas es superior hasta en 350 metros a los 1.000 que fija como máximo la Unión Europea para las infraestructuras de alta velocidad ferroviaria, como desveló este diario en octubre. Con los nuevos pozos «adicionales», según Adif, la separación no superará los 680 metros.

La norma de la Comisión Europea sobre los túneles es del 20 de diciembre del 2007. Prescribe con claridad salidas de emergencia «como mínimo» cada kilómetro. La galería Sants-La Sagrera se empezó a perforar el 26 de marzo del 2010 y el proyecto ejecutivo aprobado finalmente se modificó varias veces hasta entonces. Adif afirmó ayer que las seis salidas ya ejecutadas «cumplen la normativa de aplicación en el momento de la construcción».

El organismo estima que invertirá 33 millones en estas obras. El proceso sin embargo no ha hecho más que empezar ya que ahora los proyectos constructivos irán a información pública, después se aprobarán definitivamente, más tarde el Consejo de Ministros deberá autorizar las obras, a continuación Adif convocará un concurso, tiempo después adjudicará los trabajos y finalmente llegarán las máquinas. No es poco pues lo que falta y son muchos los pasos que a tenor de lo ocurrido en otros proyectos interminables, y más en año electoral pueden afectar al calendario. Pero, algo se mueve.

Los tres nuevos puntos de escape se situarán en los cruces de Provença-Urgell, Mallorca-Nàpols y Mallorca-Independència. Las obras tendrán un impacto notable en el Eixample pues se trata de abrir con una tuneladora vertical pozos de nueve metros de diámetro y hasta 49 de fondo.

AGUJERO / En el entorno de la estación de Sants las obras pendientes que este anuncio debería resolver por fin son dos. Una, cerrar el agujero del túnel aún abierto en el cruce de Provença y las avenidas de Tarradellas y Roma. Este espacio abandonado mantiene cortada la primera de las calles. Y dos, eliminar los módulos rectangulares de las salidas de emergencia de la terminal en la plaza de los Països Catalans. Esos contenedores serán sustituidos por compuertas basculantes a ras de suelo.

El ayuntamiento ha pedido repetidamente a Adif que acabe todas las obras de restauración. Nada ha anunciado ahora, en cambio, el gestor estatal sobre los cinco prismas rectangulares idénticos y también para salidas de emergencia que rompen la vecina plaza de Joan Peiró.