Contenido de usuario Este contenido ha sido redactado por un usuario de El Periódico y revisado, antes de publicarse, por la redacción de El Periódico.
Política mediambiental de Barcelona: el 'com' és important
Tráfico en la Ronda Litoral, a la altura del Bon Pastor. / JULIO CARBÓ
Joan Llobet
Per a les persones preocupades pel medi ambient i progressistes és gratificant comptar amb un Ajuntament que vigila per la qualitat de vida dels seus ciutadans. El propòsit de reduir la contaminació causada pels vehicles n’és un bon exemple, però el 'com'” es fan les coses pot ser més perjudicial que els bons propòsits.
Entretodos
Amb tot carinyo em permeto dir-vos que, novament, la penalització va dirigida cap a les capes més humils de la nostra societat. No heu pensat que qui té un vehicle amb més de 10 o 15 anys és per que no es pot permetre canviar-lo sovint? Les estadístiques de la crisi demostren l’envelliment del parc de vehicles i que la gent humil es compra cotxes de segona o tercera mà o no té recursos per comprar-ne un de nou. En general, les persones més desfavorides utilitzen els seus vells vehicles per anar a treballar, per necessitat o per alguna petita escapada amb la família (prou car és el carburant per a d’altres alegries).
Criminalitzar els cotxes vells afavoreix els privilegiats que tenen cotxes nous o híbrids i que, endemés, gaudiran d’una ciutat amb menys circulació. Fins i tot podria ser contraproduent doncs el dia sense embussos invitaria a utilitzar més els cotxes nous.
Per què no som una mica més creatius a l’hora de dissenyar com fer les coses? Per exemple: Prohibir totalment la circulació de vehicles segons el número de matrícula parell o senar (que cadascú col·labori a reduir la contaminació en la mida de les seves possibilitats), deixar circular només vehicles amb alta ocupació, perseguir els vehicles que no han passat la ITV, facilitar la compra de cotxes nous (eliminar taxes i impostos i facilitar finançament) o posar controls de contaminants al carrer (similars als d’alcoholèmia) doncs els cotxes no sols contaminen per l’antiguitat si no, també, per la seva conservació.
Per implantar algunes d’aquestes o d’altres millores (en mans de la creativitat del nostre Ajuntament) no cal esperar a que ens estem ofegant per la contaminació i millorarien la nostra qualitat de vida sense penalitzar els més desprotegits.
Participaciones de loslectores
Másdebates
23 de abril
- Previsión meteorológica Tiempo de Catalunya, hoy, viernes 26 de abril: empieza un esperanzador episodio de lluvias
- Colapso de expedientes Clamor en Madrid para que se homologuen ya 100.000 títulos universitarios: "Soy médico, pero trabajo en un 'burger'"
- Por emitir 'El cuerpo en llamas' ¿Cuánto dinero ganará Rosa Peral tras ganar la batalla a Netflix?
- El sábado 27 de abril El mundo de la cultura, de Almodóvar a Serrat, convoca una concentración para pedir un alto el fuego en Gaza
- Cita con las urnas Encuesta CIS: El PSC ganaría las elecciones en Catalunya y ERC y Junts inician la campaña empatados
- Crecen un 17% las víctimas mortales Plan de la DGT para frenar los accidentes: uno de cada cuatro conductores será sometido a controles de alcohol y drogas
- Salud mental Terapia de grupo contra el estrés laboral en los CAP de Barcelona: "Llega un momento en que dejas de ser tú"
- EPA El empleo cae con 139.700 ocupados menos en el primer trimestre y el paro sube al 12,29%
- TELECOMUNICACIONES El Gobierno controla ya más de un 6% en Telefónica tras invertir 1.400 millones
- Dato sorprendente: esta es la cantidad de tiendas que tiene Barcelona por kilómetro cuadrado