Los muertos en accidentes de tráfico en Catalunya bajan un 31,5%

La siniestralidad mortal se ha reducido en la red viaria interurbana de Catalunya en estos primeros cuatro meses de 2024. Hasta el 30 de abril, han muerto en las carreteras catalanas 35 personas en 33 accidentes, lo que supone una reducción del 31,5% con respecto al mismo periodo del año pasado, cuando fallecieron 51 personas en 42 siniestros, según datos ofrecidos por el Servei Català de Trànsit (SCT).

Si se compara con 2019, año de referencia antes de la pandemia, la bajada es del 35%, ya que se produjeron 54 muertes en carretera. Trànsit remarca que en estos primeros meses del año también han descendido los heridos graves un 9% respecto a 2023. En abril murieron siete personas en la red viaria cuando el mismo del año anterior fueron 17.

Girona es la única demarcación en la que la siniestralidad mortal no se ha reducido

La siniestralidad ha bajado en todas las demarcaciones catalanas menos en Girona, en la que se mantiene con las mismas cifras del año pasado. Barcelona es la demarcación con mayor mortalidad, con 15 muertos, 6 menos que el año pasado; le sigue Tarragona, con 11 muertos, 4 menos que el año pasado; en Lleida ha habido 5 víctimas mortales, la mitad que en el primer cuatrimestre de 2023 y en Girona han muerto 4 personas en la red interurbana, las mismas que en el mismo periodo del año pasado.

De las 35 víctimas mortales, un 52% tenía más de 55 años y 31 de ellas eran hombres

De las 35 víctimas mortales, 31 eran hombres y 4, mujeres, y la mayoría eran los que conducían el vehículo con el que viajaban. Así, de los hombres fallecidos en accidente, 27 eran conductores, 2 pasajeros y 2 peatones. En el caso de las cuatro mujeres, 3 eran conductoras y 1 pasajera.

Por lo que respecta a la edad de las víctimas, el 52% de las víctimas mortales tenían más de 55 años. Además conviene destacar que respecto al mismo periodo del año pasado, en la franja de edad de entre 65 y 74 años se ha pasado de una víctima mortal a 6 personas fallecidas.

Menos motoristas y peatones fallecidos

Trànsit también remarca que han bajado un 38% las víctimas mortales de los colectivos vulnerables, como ciclistas, peatones o motoristas, respecto a años anteriores. De las 35 víctimas mortales, una tercera parte eran de colectivos vulnerables; en concreto, 11 eran motoristas y 2 eran peatones. En este sentido, Trànsit destaca que se mantiene una contención de la siniestralidad de motoristas, ya que hay dos menos que el año pasado.

52 muertos este año: los motoristas concentran cuatro de cada diez accidentes mortales

El año pasado, en los primeros cuatro meses, 7 peatones murieron atropellados y en este han sido dos mientras que no se ha registrado ningún ciclista como víctima mortal. Sin embargo, Trànsit destaca que en lo que va de año ha habido 6 víctimas mortales que viajaban en furgoneta, cuando en el mismo período del año pasado no se había registrado ninguna.

Reducción tras acabar con los peajes

De los 33 accidentes mortales, 12 fueron salidas de vía, 8 choques frontales y 8 laterales. Además, todos los siniestros fueron en vías diferentes, a excepción de la C-25 y la C -31 donde ha habido 2 accidentes mortales. En la C-51 y en la T-310 los accidentes ocurridos fueron con 2 víctimas cada uno. 

Ha habido una reducción de víctimas mortales en la autopista AP-7 desde la liberación de peajes, según Trànsit. Durante los primeros cuatro meses de 2019 (antes de la gratuidad) se habían producido 3 víctimas mortales; en 2022 se habían producido 10 víctimas mortales; en 2023, 3 víctimas mortales y este año, una persona. 

Si analizamos las muertes por franja horaria, la mayoría de las víctimas, 19 de las 35, se accidentaron por la tarde y, en concreto, 14 lo hicieron en tardes de viernes o víspera de festivo, de fin de semana o de festivo . También cabe destacar que por las mañanas de los días laborables acumulan 7 víctimas mortales.