Mapa | Este es el lugar del atropello mortal en Rodalies de Montmeló

Una curva cerrada, de noche, con escasa iluminación, sin vallas que protejan y aislen la infraestructura ferroviaria de la línea R3 de Rodalies a su paso por Montmeló. Este es el escenario en el que este domingo perdieron la vida cuatro jóvenes, que cruzaron por un punto no autorizado y fueron arrollados por un tren que circulaba a una velocidad señalizada de 100 kilómetros por hora que asciende a 120 km/h una vez superado el giro.

Las primeras hipótesis es que el grupo de siete jóvenes -cuatro de Barcelona y tres de Madrid- quiso cortar camino y cruzó por ese punto prohibido para dirigirse a un festival de música hard tecno DURO que se celebraba en los alrededores del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Este es el mapa del lugar del atropello, en el que se aprecia los dos accesos señalizados hacia el festival de música y el que eligieron los jóvenes y resultó mortal: uno que cruzaba la vía en un punto sin visibilidad y que les llevaba campo a través.

Los Mossos investigan ahora las circunstancias que llevaron a los jóvenes a tomar ese camino fatal. El alcalde de Montmeló, Pere Rodríguez, ha señalado que a solo 100 metros del lugar del atropello havía un puente para cruzar la vía.

El lugar del atropello está cerca de una zona de viviendas y aunque las vías quedan ahí protegidas por una valla perimetral, los jóvenes han accedido por un punto en el que termina el cercado y donde queda solo un camino de tierra de unos 50 centímetros de ancho.

Vecinos de la zona han explicado que a pesar de las vallas, el espacio es de uso recurrente para varios visitantes del circuito o de eventos que se realizan en su entorno. "Cuando esta mañana hemos ido de casa ya había mucha gente pasando caminando, no encuentran impedimentos aunque no hay ningún acceso ni al circuito ni a ninguna parte", explicaba Vicente Mayor, vecino de la zona.

Sin embargo, reconoce que la gente lo hace sin miramientos, dado que hay vallas: "El acceso está prohibido", recalca. Sin embargo, cree que habría que establecer vallas fijas que cubrieran todo el trazado de vías, no sólo lo que da directamente a las casas.