VW pagará hasta 10.000 millones en EEUU para zanjar el 'dieselgate'

El fabricante de automóviles Volkswagen está dispuesto a pagar hasta 10.000 millones de dólares para zanjar en EEUU la controversia generada por el fraude a gran escala en sus motores diesel trucados. El grupo alemán podría llegar a ofrecer hasta 7.000 millones de dólares en efectivo a los propietarios de vehículos afectados y también contribuir a la lucha contra la contaminación en el país con fondos adicionales hasta alcanzar la suma de los 10.000 millones, según adelanta Bloomberg. La empresa debe presentar su propuesta formalmente a la Justicia estadounidense el próximo martes 28 de junio.

El pasado abril, VW y Estados Unidos llegaron a un principio de acuerdo sobre "una compensación significativa" para los propietarios de más de 480.000 vehículos a motor de dos litros manipulados para rebajar el nivel de emisiones contaminantes, aunque finalmente el acuerdo no prosperó.

El pacto que finalmente ofrezca Volkswagen a la justicia estadounidense puede generar un fuerte impacto en sus cuentas. El sustituto de Martin Winterkorn, Matthias Müller, reconoció que las provisiones, que se han incrementado desde 6.000 millones de euros en los primeros meses hasta alcanzar los 16.200 millones, pueden variar puesto que se han hecho "para cubrir los riesgos que conocemos". Las provisiones incluidas en las cuentas del 2015 han provocado unas pérdidas netas de 1.400 millones.

Los auditores de las cuentas de Volkswagen se han visto obligados a incluir una advertencia en el último informe de las cuentas del 2015 sobre las posibles consecuencias del 'dieselgate'. La firma PriceWaterhouse (PwC) avisa a los directivos de la multinacional de que las provisiones de 16.200 millones establecidas hasta ahora pueden engordar en los próximos meses debido a "la gran cantidad de las soluciones técnicas necesarias" y a las "incertidumbres inevitables" asociadas con el reguero de reclamaciones judiciales que se prevé.

Volkswagen se encuentra en medio de un mar de denuncias que amenaza con ahogar  a la compañía. Tras las revelaciones que certificaron la manipulación de cientos de miles de sus vehículos el principal fabricante de automóviles de Europa se vio asediado por investigaciones judiciales y querellas alrededor del mundo, impulsadas tanto por el Estado como por parte de los ciudadanos afectados. La más rápida fue la de la justicia estadounidense, país en el que se descubrió el fraude y donde probablemente deberá afrontar las mayores indemnizaciones. En Europa, donde la firma de Wolfsburgo tiene su mayor presencia en el mercado, Alemania, Francia, España o el Reino Unido también han impulsado investigaciones y denuncias que aún no se han cerrado.