Volkswagen propone recomprar unos 482.000 vehículos trucados en EEUU

El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha alcanzado un acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos en relación con los 600.000 vehículos diésel que incorporan en el país un software que altera las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Según informó el juez federal Charles Breyer en el marco de la vista judicial mantenida este jueves en San Francisco (California), este "plan concreto" incluirá la posibilidad de reparar los modelos afectados y también una opción de recompra del vehículo por parte de la empresa. Breyer señaló que Volkswagen propondría la recompra de los 482.000 vehículos afectados con el motor diésel de 2.0 litros, así como la posible reparación, siempre que los organismos reguladores aprueben las soluciones técnicas o la opción de cancelar el préstamo contratado.

Asimismo, el acuerdo contempla la creación de un fondo de compensación medioambiental y "sustanciosas compensaciones" a los propietarios de los vehículos afectados, tanto como si los devuelven a la empresa como si los arreglan. Tanto Volkswagen como el Gobierno de Estados Unidos tienen hasta finales del próximo mes de junio (el día 21) para presentar un "decreto de consentimiento" público, antes de que las medidas empiecen a tomar efecto.

No obstante, el juez señaló que no se ha llegado a un punto de entendimiento en relación con los cerca de 90.000 vehículos que montan un motor diésel de 3.0 litros, lo que podría conllevar posibles multas "expeditivas" por parte del Departamento de Justicia.

La Comisión Europea ha reclamado al grupo automovilístico alemán Volkswagen (VW) a que compense a los consumidores europeos afectados por el 'dieselgate' con el mismo trato que a los estadounidenses. La comisaria europea de Mercado Interior, Industria, Emprendimiento y Pymes, Elzbieta Bienkowska "ha invitado repetidamente al grupo a reflexionar sobre las maneras adecuadas de compensar a los consumidores", ha manifestado a Efe la portavoz comunitaria Lucía Caudet. Bienkowska "ha expresado su claro punto de vista de que los consumidores de la Unión Europea (UE) deben ser tratados de la misma manera que los clientes estadounidenses", agregó.

HASTA 20.000 MILLONES

Aunque no hay cifras del coste que puede tener esta operación para Volkswagen, el consorcio ha decidido aumentar a entre 10.000 y 20.000 millones de euros sus provisiones por el caso. Según informaron fuentes cercanas a la compañía, esta decisión supone incrementar los fondos reservados inicialmente por la multinacional que preside Matthias Müller y que se situaban en 6.700 millones de euros. "No hay indicios de que esto supere significativamente los 20.000 millones de euros", aseguraron dichas fuentes a Reuters. "Por lo que sabemos, sin duda serán más de 10.000 millones de euros", añadieron.

Este monto se destinará a cubrir el pago de las posibles indemnizaciones a los clientes, así como a la reparación de los vehículos afectados por la problemática de las emisiones y también al abono de una posible multa del Departamento de Justicia de Estados Unidos. Las fuentes consultadas señalaron que esta provisión incluye los 6.700 millones de euros anunciados por la corporación con anterioridad y afirmaron que el pago podría dilatarse durante los próximos dos años.