Cinco oenegés denuncian ante Bruselas la ley italiana que pone trabas a los rescates en el mar

Cinco oenegés han presentado una denuncia ante la Comisión Europea contra la ley italiana que impide más de un rescate a la vez en el mar y contra la practica de asignar a los buques humanitarios puertos alejados de la zona donde se ha producido el salvamento para desembarcar a los migrantes.

Médicos Sin Fronteras (MSF), Oxfam Italia, SOS Humanity, la Asociación de Estudios Jurídicos sobre Inmigración (ASGI) y EMERGENCY argumentan en su denuncia que la ley plantea "serias dudas" en cuanto a su compatibilidad con la legislación de la UE y las obligaciones de los Estados miembros de la UE en virtud del Derecho internacional en relación con las actividades de búsqueda y salvamento en el mar, según explicaron en un comunicado.

Rebelión contra las leyes antiinmigración de Meloni

"La Comisión Europea es la guardiana de los tratados de la UE y tiene un papel que desempeñar para garantizar que los Estados miembros respetan la legislación internacional y de la Unión", afirmó Giulia Capitani, asesora de política migratoria de Oxfam Italia, en la nota. En enero de 2023, Italia, bajoo el mandato de la ultraderechista Giorgia Meloni, aprobó un nuevo decreto que se convirtió en ley en marzo, por el cual se restringe a las embarcaciones de búsqueda y salvamento la realización de más de una operación de rescate a la vez.

Asignación de puerto "sin demora"

La norma establece que las embarcaciones de búsqueda y salvamento deben poner rumbo hacia el lugar de seguridad asignado tras una operación de rescate sin demora, lo que implica que los navíos de rescate no deben prestar asistencia a otras embarcaciones en peligro, según las cinco oenegés denunciantes.

La ley también obliga a los capitanes de los buques que hayan llevado a cabo un rescate a proporcionar información no especificada a las autoridades italianas sobre el salvamento realizado, lo que en la práctica denuncian que ha llevado a solicitar información excesiva.

Las oenegés denunciantes llaman la atención sobre el hecho de que los efectos de la nueva ley se ven agravados por la reciente práctica de las autoridades italianas de asignar puertos lejanos para desembarcar a los supervivientes tras los rescates.

Esta política, señalaron, no está incluida en ninguna legislación pero se ha convertido en práctica habitual desde diciembre de 2022, asignándose con frecuencia a los buques de búsqueda y salvamento lugares de seguridad en el norte de Italia en lugar de en el sur, lo que aumenta considerablemente su tiempo de viaje, limita su presencia en la zona de búsqueda y salvamento, y aumenta los costes de las organizaciones.

Las cinco oenegés denunciantes consideran que la combinación de estas medidas impone restricciones injustificadas a las operaciones de búsqueda y salvamento y limita drásticamente su capacidad para salvar vidas en el mar.

"Cada día que pasamos fuera de la zona de búsqueda y rescate, ya sea detenidos o navegando hacia un puerto lejano, supone poner vidas en peligro", alertó el director de operaciones de Médicos Sin Fronteras, Djoen Besselink, en la nota.

Además, el aumento del tiempo de viaje hasta el norte de Italia a más de mil kilómetros de distancia también conlleva riesgos para la salud física y mental de las personas rescatadas que viajan a bordo, añadió.