Preocupación en Badalona por el caos de coches en el entorno del Hospital de Can Ruti

Las mañanas en el entorno del Hospital Germans trias (Can Ruti), en Badalona, pueden acabar convertidas en auténticos viacrucis para los pacientes que buscan aparcamiento. El vehículo privado es una constante —especialmente entre pacientes con movilidad reducida— para acceder al hospital, apartado del núcleo urbano entre la cordillera de Marina, adonde llegan algunas líneas de bus con deficitarias conexiones con el Maresme o con barrios próximos como Pomar.

Unas 16.000 personas se aglomeran cada mañana en Can Ruti: 10.000 pacientes de consultas externas y el resto trabajadores del campus médico. Esta gran afluencia, resultado del crecimiento de los servicios de un centro de referencia en Catalunya, lleva ya tiempo generando a diario un caos en la movilidad de la zona, escenario que preocupa tanto al Ayuntamiento de Badalona como al centro hospitalario, cuyas instalaciones se han quedado pequeñas para atender a los servicios producto de su propia expansión.

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Los dolores de cabeza en torno a la movilidad de Can Ruti ha cristalizado recientemente en que el consistorio haya solicitado formalmente al Área Metropolitana de Barcelona (AMB) que su nueva hoja de ruta urbanística incluya una infraestructura de transporte colectivo de alta capacidad que "permita reducir el acceso de vehículos privados y la acumulación de vehículos en general en un entorno ambientalmente privilegiado y merecedor de la máxima preservación posible".

La formulación literal consta en las alegaciones —consultadas por EL PERIÓDICO— que el consistorio ha realizado al Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM), instrumento de ordenación urbanística de referencia en la conurbación de Barcelona que está pendiente de aprobación definitiva tras prosperar inicialmente justo antes de las pasadas elecciones municipales, en marzo del 2023.

"Es evidente que en Can Ruti hay un problemón de movilidad", admite el teniente de Alcaldía de Territorio de Badalona, Daniel Gracia (PP), quien alude al "estrés diario ingestionable" que supone a los pacientes, que "no pueden acceder en coche a partir de las 7:30 h".

A consulta de este diario, en el Hospital Germans Trias concurren con el diagnóstico que realiza Gracia. "La problemática es sobradamente conocida y el Hospital la ha puesto sobre la Mesa de Movilidad del Ayuntamiento cada vez que tiene oportunidad", explica Marc Jaumà, director de Servicios Generales del Hospital Germans Trias.

Jaumà, que confirma las 16.000 personas en el entorno de Can Ruti por las mañanas, asegura que "es una cifra muy alta con una flota de aparcamiento que no da respuesta a las necesidades de una población que no sólo viene de Badalona", sino "de toda Catalunya, con mucha afluencia especialmente significativa de Barcelona y el Maresme".

Las alternativas para descongestionar Can Ruti

Hasta la fecha, desde el Hospital aseguran haber puesto en marcha alternativas como potenciar el coche compartido por profesionales; potenciar el aparcamiento VAO; la creación de un aparcamiento para profesionales; la potenciación de transporte colectivo para profesionales; o el aumento de plazas de aparcamiento para el público.

"Queremos ir de la mano del Ayuntamiento y los agentes sociales, y creemos que cualquier nueva propuesta de mejora será bien vista, como podrían ser transporte colectivo lanzadera desde Pompeu Fabra", apunta Jaumà.

El Ayuntamiento, por su parte, asume como solución óptima a la problemática la infraestructura propuesta al AMB como alegación al PDUM. Sin embargo, si finalmente se incluye en el plan, cuyas alegaciones a cargo de las administraciones locales están en pleno estudio, la alternativa deberá contemplarse a largo plazo.

Mientras llega, el consistorio pondera soluciones a medio plazo. Por ejemplo, "establecer conexiones necesarias con el barrio de Pomar o con la estación de tren de Montgat", detalla el edil Gracia.

Además, el 'Gobierno Albiol' también prevé analizar alternativas para "priorizar el uso del coche de los pacientes que lo necesiten", apunta Gracia, por ejemplo delimitando zonas de preferencia para ellos. "Aunque debe estudiarse bien para no generar ni picaresca ni frustración", precisa el teniente de Alcaldía de Badalona.

Jaumà admite que "la movilidad en el Campus Can Ruti es de una complejidad absoluta". Es por ello que, a juicio del responsable de Can Ruti, "se deben buscar soluciones para que profesionales y usuarios puedan llegar sin problemas, explorando todos aquellos espacios que permitan ganar aparcamiento y potenciando la movilidad colectiva".

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