American Magic: el equipo con más títulos de la Copa América de vela llega a Barcelona con el reto de recuperarla

A pesar de que navegan con su AC40 desde el 22 de junio frente a la costa barcelonesa, los miembros del American Magic New York Yacht Club han preferido llegar en una pequeña lancha hasta el Reial Club Nàutic, en el Moll d'Espanya del Port Vell. La Copa América de vela tiene mucho de estrategia y, a pesar de que a la hora de presentarse no han dudado en demostrar su condición de favoritos, este martes han preferido no enseñar todas sus cartas.

Los americanos han ganado en 25 de las 36 ediciones anteriores de la emblemática competición deportiva y tecnológica. Su patrón Terry Hutchison no ha ocultado en ningún momento que vienen a pelear para arrebatarle la copa de las 100 guineas al defensor del título, Emirates Team New Zealand, que a la par es el organizador de la cita en Barcelona del 2024.

Sentirse cómodo en BCN

"El viernes empezaremos a trabajar con dos barcos y durante los próximos seis meses es importante sentirse cómodo en la ciudad en la que vas a competir, ver cómo será el tiempo", ha descrito un sonriente Hutchison, que lleva cinco copas américa competidas.

"Hemos venido a ganar y para eso necesitamos un barco que compita en una amplia gama de condiciones, con vientos más suaves y más fuertes, también con olas distintas", ha continuado el también director del equipo. Junto a él estaban los timoneles Tom Slingsby y Paul Goodison, así como el controlador de vuelo del barco, Andrew Campbell. Este último ha explicado las diferencias entre pilotar un AC40 (más pequeño, el que se usará en las regatas preliminares de Vilanova i la Geltrú y Jeddah) y un AC75.

Un autobús sin frenos

"En el AC40 cualquier mínimo movimiento es muy diferente, es como llevar un coche deportivo pequeño. Cualquier desafío del AC75 es como llevar un autobús por la autovía sin frenos. Son bestias distintas", ha subrayado Campbell.

Los miembros del American Magic han evitado hablar del diseño del AC75 que intentará ganar en Barcelona en octubre del 2024. Su apodo es 'Crow' (Cuervo) y lo están construyendo en las instalaciones de Safe Harbor New England Boatworks en Rhode Island (Estados Unidos) para que llegue a la capital catalana en abril.

Sin mojarse sobre Jeddah

Otro aspecto en el que han preferido pasar de puntillas ha sido acerca de su negativa en participar en la regata previa de Arabia Saudí en noviembre. El equipo americano blande razones de seguridad para no acudir a esa cita, imprescindible para puntuar en una Copa América de vela muy competida.

Ahora mismo, ha relatado Hutchison, están pendientes de la respuesta del panel de arbitraje a las cuestiones planteadas por la escuadra después de una primera negativa a su demanda. "No queremos pensar en lo que pueda suceder y somos conscientes de que eso nos puede penalizar. Lo primero es la seguridad y bienestar de todo el equipo", ha zanjado el patrón.

El siguiente, Emirates

Tras la presentación del American Magic, el siguiente que recalará en Barcelona será el Emirates Team New Zealand, cuyo AC75 llegó el pasado lunes al puerto de Tarragona y próximamente lo hará por carretera. Los italianos de Luna Rossa Prada Pirelli arrancaron ese mismo día en Barcelona y los siguientes, tras los kiwis, deberían ser los británicos de Ineos Britannia.