Regreso de un favorito
Artemis Technologies se suma al equipo sueco de la Copa América de vela de mujeres y jóvenes
La primera competición femenina de la historia de la Copa América de vela ya tiene patrocinador
Las 'startups' españolas se apoyan cada vez más en el capital ajeno
Cristina Buesa
Periodista
Especialista en infraestructuras de movilidad, me ocupo de los temas de economía azul y de la Copa América de vela.
El goteo de anuncios sobre la Copa América de vela es cada vez más intenso. Si hace una semana se conocía la llegada a Barcelona del equipo American Magic, que ya entrena junto a los habituales de Alinghi Red Bull Racing en el litoral barcelonés, el lunes está previsto que desembarquen los italianos de Luna Rossa Prada Pirelli. Los tres serán equipos de la competición de vela del 2024 que se verán por primera vez en la regata preliminar de Vilanova i la Geltrú del próximo septiembre.
Pero mientras los seis 'grandes' van desplegando velas, los equipos que participarán en la Puig Women's America's Cup y en la Youth, la femenina y la de jóvenes respectivamente, también se mueven. America's Cup Events (ACE), organizadora del acontecimiento mundial deportivo y tecnológico, ha anunciado este viernes que Artemis Technologies va a respaldar a los equipos suecos de esas dos competiciones, que se harán de forma paralela entre septiembre y octubre del año próximo y que, según han asegurado, "supone un gran impulso para la futura participación de este país en el evento". Lo harán bajo las banderas de los clubes náuticos Royal Swedish Yacht Club y el Gothenburg Royal Yacht Club.
Una de las finales más reñidas
Los suecos habían competido ya en la Copa América de 2013 y se convirtieron en el Challenger of Record. Finalmente, no ganaron en esa ocasión, pero en 2017 regresaron a las Bermudas para la 35 edición (la de Barcelona es la 37), donde llegaron a la final de las Challenger Selection Series, en las que fueron derrotados, en una de las finales más reñidas de la historia de la Louis Vuitton Cup, por los que fueron ganadores, el Emirates Team New Zealand.
En 2021 en Nueva Zelanda, Suecia no participó: se habían introducido ya los barcos AC75 que hay ahora, los monocascos con hidroalas (foils). Pero en aquel momento nacía Artemis Technologies de la mano del británico y doble oro olímpico, Iain Percy, cuya vocación era "liderar la descarbonización de la industria y el transporte marítimos". En este tiempo sus avances han sido enormes y se ha convertido en uno de los cómplices de los equipos en esta nueva manera de navegar.
Aspirantes a la final
Junto a esta empresa y Torbjörn Törnqvist, que liderará los equipos de mujeres y jóvenes, aspiran a llegar a la final de ambas carreras, en las que hay 12 países, entre ellos España. La tripulación sueca estará formada por la olímpica Anna Östling, que compite en el circuito internacional y sus compañeras Annie Wennergren, Marie Berg, Linnéa Wennergren y Annika Carlunger.
"Como regatista femenina, estoy orgullosa de formar parte de una campaña que hace hincapié en la igualdad de género y fomenta la participación de jóvenes talentos. El apoyo de Artemis Technologies no solo aumenta nuestras posibilidades de éxito, sino que también allana el camino para que las futuras regatistas se superen. Esta asociación es un claro reflejo de su compromiso con el empoderamiento de la mujer en el sector marítimo", ha asegurado Östling.
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