La OCU denuncia notables diferencias en el precio de los seguros a todo riesgo en función del tipo de vehículo

Un análisis de 23 pólizas de automóvil a todo riesgo, con y sin franquicia, realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) revela que el seguro de un coche híbrido enchufable mediano es un 15% más caro de media que el de un coche con motor de gasolina de precio y prestaciones similares.

En el caso de un coche eléctrico de prestaciones también parecidas (pero un poco más caro), el sobrecoste alcanza un 17% de media. Solo 5 de las aseguradoras analizadas ofrecen un coste similar o incluso inferior para un coche híbrido no enchufable o eléctrico.

Elevado coste de reparación de las baterías

La OCU considera que el sobreprecio para un eléctrico podría explicarse por el elevado coste de la reparación de las baterías en caso de siniestro, que para un automóvil de gran autonomía podría alcanzar los 30.000 euros. Además, la organización asegura que a menudo es necesario sustituirlas completamente por otras nuevas.

Sin embargo, la OCU subraya que el alto precio no se justifica para un híbrido no enchufable, puesto que su batería es más pequeña y, por lo tanto bastante más barata (alrededor de 1.000 euros).

Lo cierto es que en un accidente con un coche eléctrico la aseguradora podría preferir una declaración de siniestro que evite la sustitución de las baterías, por lo que OCU exige que se informe siempre del valor máximo indemnizable en las pólizas a todo riesgo, de modo que el asegurado pueda valorar el coste de la prima que va a pagar.

Enormes diferencias en las primas

El estudio de OCU también advierte enormes diferencias de precio en las primas de un mismo automóvil entre las 23 pólizas a todo riesgo analizadas, que para el caso de un eléctrico varía entre 400 y 1.700 euros según la aseguradora.