El nuevo tramo de Meridiana pacificada, a punto de estreno y sin verde

La avenida Meridiana de Barcelona tiene ya casi a punto para estrenar el nuevo tramo pacificado, a la altura del barrio de Navas (Sant Andreu). Un carril bici segregado y bidireccional luce ya entre los dos sentidos de tráfico y solo baja a la calzada en un pequeño tramo, frente a la iglesia de Sant Joan Bosco, para dejar espacio a una breve rambla con bancos.

Aunque funcionan ya las farolas por la noche, varias new jerseys dejan claro que todavía no está operativo el nuevo espacio segregado para bicicletas y patinetes ni tampoco el breve bulevar peatonal. Fuentes municipales confirman a EL PERIÓDICO que el carril bici se abrirá “en los próximos días o semanas” y se presentará en público cuando estén todos los detalles de la obra terminados.

La obra ha vivido algunas vicisitudes desde su anuncio. Por un lado, se han retrasado unos nueve meses, porque el estreno estaba originalmente previsto para el pasado verano. Por otro lado, salta a la vista que no hay ningún árbol ni césped en los espacios previstos, que tanto lucían en las recreaciones virtuales. Ante las restricciones por la sequía, el consistorio ha optado por rellenar con madera triturada y dejar para más adelante la plantación, como adelantó hace unos días betevé. Además los operarios han visto aflorar pequeñas sorpresas arqueológicas, como un antiguo puente de ferrocarril.

De Glories a Fabra i Puig

En julio de 2022 se estrenó el tramo pacificado de Mallorca a Navas de Tolosa/Josep Estivill, que completaba la transformación del trozo de la Meridiana que queda dentro del distrito de Sant Martí. Ese otoño se iniciaban las siguientes obras, ya en el distrito Sant Andreu. Concretamente hasta Felip II. La inversión anunciada asciende a 7,83 millones de euros.

El rediseño comporta la pérdida de un carril de circulación por sentido, es decir, la avenida pasa a tener tres –uno para buses- en cada orilla. Desde Glòries hasta Felip II se preveían 560 árboles y 10.000 m² de parterres, verde y arbolado, un nuevo paisaje que tendrá que esperar a una climatología más favorable.

El próximo tramo a pacificar es el de Felip II a Fabra i Puig, cuyo estreno el consistorio de Ada Colau llegó a vaticinar para 2023. Tiene luz verde política desde hace un año y presupuesto estimado en 25 millones de euros, pero no hay fecha aún de inicio de los trabajos. Menos concreción todavía para la remodelación más compleja, la que llegaría al puente de Sarajevo, que probablemente quedará fuera del Plan de Inversiones de este mandato.