Barcelona se compromete a que solo los vecinos de la Salut puedan llegar en coche al entorno del Park Güell

Los vecinos de la Salut (Gràcia) tienen ahora un punto más de esperanza ante el que consideran su problema principal: las afectaciones en movilidad vinculadas con el aluvión de turistas que acude a visitar el Park Güell.

La comisión municipal de Urbanismo y Movilidad ha aprobado este martes por unanimidad una propuesta del PP, acordada con el PSC y Junts, para trasladar a otro lugar la parada de taxi de la Rambla de Mercedes, siempre repleta de vehículos que esperan a los turistas que salen del parque, e instalar pilonas en la calle de Sant Cugat, de manera que solo los vecinos puedan acceder al corazón de la Salut, conocido como la Salut central, que es donde el problema es más grave.

Taxis, pilonas y el bus 116

“Nuestra voluntad es que esto se apruebe de manera inmediata. Los vecinos ven que a veces el ayuntamiento aprueba cosas y luego no siempre se hacen. Por lo tanto, pido que esta no queden en papel mojado, y, si es posible, que se haga antes de Semana Santa”, ha afirmado el presidente del PP en el consistorio, Daniel Sirera, al defender la iniciativa.

El agobio vecinal está motivado en gran parte por la parada de de la Rambla de Mercedes, pero también por los VTC y, especialmente en verano, por la presencia de vehículos particulares de turistas. Es algo que no podría suceder si las pilonas se adelantan a la calle de Sant Cugat, por encima de la Travessera de Dalt. Porque solo los autorizados, los vecinos, podrían superar ese límite, en su coche o en un taxi, y llegar al punto en el que acaba la calle del Padre Jacint Alegre y empiezan la Rambla de Mercedes y Marianao. Otra consecuencia de la cercanía del parque es que el bus de barrio 116 es en la práctica de todo menos un bus de barrio, porque los visitantes lo colapsan. La iniciativa aprobada también lo contempla.

La transacción

Cabe recordar que, como sugería Sirera, lo que se aprueba en las comisiones no es vinculante. Pero hay un matiz muy relevante: si lo que se valida ha sido pactado con el Gobierno de la ciudad, como es el caso, sí tiene papeletas para que se cumpla.

 El texto acordado, como se ha dicho, apoyado por todos los grupos, consta de cuatro puntos. El primero insta al Gobierno local a “buscar una solución para reubicar la parada de taxi de Rambla de Mercedes y trasladarla a otra ubicación con más espacio y menos molestias para los vecinos”.

Las pilonas más deseadas

El segundo punto es todavía más clave, ya que llama a “desplazar las pilonas móviles que hay en la calle de Marianao y Larrard a la altura de Rambla de Mercedes hasta la calle de Sant Cugat del Vallès”. De convertirse en una realidad, eso resolvería el grueso del problema que la movilidad genera en el vecindario, porque solo los vecinos podrían llegar a la actual zona cero del colapso.

Es cierto que es fácil observar a coches colándose detrás de los que están autorizados a circular por Marianao, pero incluso contando con esas pillerías el panorama sería muy distinto para un barrio cuyos residentes apenas pueden hoy aparcar en el espacio público durante el día.

Recuperar el bus 116

La propuesta pactada por el PP insta en su tercer punto a “habilitar nuevas líneas o recorridos de bus para conectar mejor el Park Güell de manera que el bus 116 sea solo un bus de barrio para vecinos”. Por último, el texto aprobado llama a que el consistorio reclame a la Generalitat avanzar las obras de la L9 para poner en marcha la parada de metro de la plaza de Sanllehy.

Todos los grupos han defendido la medida debatida, aunque con alguna variedad de intensidad. Sirera ha insistido en que el problema no es el turismo, sino “la mala gestión” del gobierno municipal. Guille López, de Barcelona en Comú, ha señalado lo contrario: "El problema tiene un nombre, y es masificación turística".

Por el PSC, el teniente de alcalde Albert Batlle ha asegurado que se está trabajando con el sector del taxi y los distritos de Horta-Guinardó y Gràcia para reubicar la parada y ha agregado: “Se analizará el posible interés de trasladar las pilonas una vez se elija la nueva parada”. Sirera se ha mostrado algo alarmado por la indefinición del posicionamiento, y ha insistido en que se debe actuar con premura.

Al acabar el debate y la votación, vecinos de la plataforma ‘Recuperem la Salut’ han aplaudido aliviados. Ahora está por ver cuándo y cómo se da cumplimiento a la propuesta.