Madrid sube una media del 11% las tarifas del transporte público

Unasubida media del 11%de los precios del transporte público de Madrid, del 29% para elMetrobúsde 10 viajes y de un 7,9% de media para el abono mensual de la tarjeta combinada de metro y autobús. Estos son los incrementos que este miércoles propondrá elConsorcio de Transportes de Madrid al consejo de administración del organismo público. El Gobierno deEsperanza Aguirre espera obtener unos ingresos de 120 millones de euros con lasnuevas tarifas.

Según esta propuesta, el Metrobús de diez viajes costará 12 euros, un 29% más, a partir del 1 de mayo, y el Abono Transporte mensual subirá un 7% de promedio, mientras que el billete sencillo de metro se mantendrá en 1,5 euros (valor actual) aunque podrá ampliarse a 2 eurossegún la distancia recorrida.

El Consorcio de Transportes de Madrid ha defendido la revisión de tarifas con el argumento de que busca "garantizar la calidad del transporte tras la subida del 16,8% del gasóleo y del 7,4% de la luz en el último año", que han aumentado losgastos de mantenimiento, mientras la subvención del Estado al servicio ha caído un 26%, según ha subrayado el consejero de Transportes, Pablo Cavero. La revisión --ha añadido-- está pensada para "beneficiar al usuario habitual del transporte público respecto al ocasional".

Así, la subida del Abono Transporte mensual, que utiliza un 62% de los usuarios madrileños, será del 7,8% para los abonos Normal y Joven, del 6,4% para el de Tercera Edad, que subirá de 10,90 euros a 11,60 mensuales, y del 5,4% en la Tarjeta Azul, para discapacitados. Del total de viajeros, un 24% usa el Metrobús de diez viajes, que pasará de 9,30 a 12 euros, mientras que el billete sencillo lo compran ""ólo un 12% de los usuarios, y muchos de ellos no viven en Madrid", según Cavero.

Coste de 2.500 millones anuales

La "actualización tarifaria", de un 11% de promedio, es "necesaria" tras 16 meses decongelaciónde los abonos y del Metrobús --la última subida fue en enero de 2011--, mientras que el billete sencillo subió en agosto pasado, ha explicado el consejero. Mantener elsistema de transporte madrileño cuesta 2.500 millones de euros anuales, y de cada 10 euros de gasto, solo hay 4 de ingresos.

Actualmente se ingresan 980 millones por tarifas y del restante, la Comunidad aporta 1.200 millones y los ayuntamientos 200, mientras el Estado ha pasado de aportar 171 millones a 126. El Consorcio espera obtener 120 millones con las nuevas tarifas, otros 120 recortando gastos "sin rebajar la calidad", según Cavero, y 30 millones más mediante "fórmulas imaginativas" como la campaña publicitaria que está realizando una empresa de teléfonos en la estación de Sol.

Novedades

Los autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) mantendrán su billete sencillo en 1,5 euros, pero el sencillo del Metro se pagará en función de la distancia recorrida. Así, un trayecto en metro de hasta cinco estaciones mantendrá el precio actual de 1,5 euros, pero la novedad es que, a partir de seis estaciones, costará10 céntimos más por estación hasta un límite máximo de 2 euros. El usuario deberá seleccionar su destino en la máquina expendedora, que calculará el importe mediante un nuevosoftware que estará operativo el 1 de junio.

Como segunda novedad, se crea unnuevo título de 10 viajes en autobuses de la EMT, que costará 18 euros y permite un transbordo a otro autobús de la compañía durante 60 minutos desde la primera validación. El autobús Exprés al aeropuerto costará 5 euros y, si se va en Metro, el suplemento será de 3 euros sobre el precio del billete sencillo.