Rodalies aumenta la penalización y el control de los viajeros sin billete

La Generalitat tiene a punto un plan de refuerzo de la seguridad para combatir dos de las graves deficiencias que empañan el servicio ferroviario de Rodalies: el fraude en la compra de billetes y los comportamientos incívicos en los trenes. Cuando se cumplen ocho meses desde que asumió las competencias de este servicio, la Conselleria de Política Territorial estima que las inversiones y mejoras realizadas en la red y la recuperación de la imagen de la compañía tras la grave crisis que vivió hace dos veranos por los problemas de las obras del AVE y el déficit de inversiones, le han proporcionado el rédito suficiente como para atreverse a encarar unas anomalías directamente relacionadas con los conductas de los viajeros.

Es decir, tras ocho meses ha llegado el momento de exigir una urbanidad elemental a los usuarios. Por eso elconsellerJoaquim Nadal anunció ayer que el 15 de septiembre se pondrá en marcha el plan para luchar contra los que se cuelan en el tren, que irá acompañado de una campaña para atajar los comportamientos inadecuados en los convoyes. A partir de esa fecha, los pasajeros que sean pillados sin billete deberán abonar una «percepción mínima» de 50 euros en lugar de los 9,30 establecidos en la actualidad.

MÁS SEGURIDAD / Con este incremento, el servicio de Rodalies se equiparará al resto de operadores del transporte público de la región metropolitana de Barcelona. Pero subir el importe que se ha de pagar por colarse en el tren no sirve de nada si no se aumentan los controles, por eso la Generalitat incrementará con 32 nuevos agentes el personal de seguridad encargado de vigilar las estaciones y el interior de los trenes.

Este aumento de la plantilla permitirá reforzar en un 20% las labores de inspección que se llevan a cabo los días laborables y en un 30% las que se efectúan los festivos y fines de semana. Miguel Ángel Remacha, director de Rodalies en Catalunya, explicó que el objetivo es hacer, como mínimo, inspecciones en el 2% de todos los viajes que se realizan anualmente. Un volumen más que considerable si se tiene en cuenta que este servicio transporta cada año a 110 millones de pasajeros.

A pesar de que Renfe ha realizado un estudio de las estaciones y líneas en las que hay más fraude, ni Nadal ni el directivo de la compañía ferroviaria quisieron dar datos sobre la tasa deimpagadosque se registra en los trenes de Catalunya. No obstante, elconsellerreconoció que el salto de las vallas en las estaciones es una actividad que sucede «con relativa frecuencia» y que, por lo tanto, justifica la puesta en marcha de este dispositivo. «Para dar la máxima eficiencia al sistema nos hace falta combatir el fraude y que pague todo el mundo», remarcó.

Remacha destacó que el nuevo personal de seguridad ha recibido una formación «adecuada» y ha sido seleccionado para que actúe «más como un comercial» que como un guardia de seguridad al uso. «Incluso llevarán un uniforme diferente a los agentes de las empresas privadas de seguridad que trabajan con nosotros», precisó. El directivo aseguró que el objetivo de esta campaña contra el fraude es más pedagógico que coercitivo, y por ese motivo se informará a los usuarios por megafonía de las líneas y estaciones en las que se realizarán los controles de billetes.

CUIDAR LOS TRENES / El personal de seguridad también será el encargado de llevar a cabo la campaña para atajar los comportamientos incívicos de algunos usuarios, como poner los pies en los asientos, ensuciar los trenes o molestar al resto de viajeros con aparatos de música u otras actitudes. «Ahora tenemos muchos trenes que son nuevos y que hemos de cuidar entre todos para mantener la buena imagen y la calidad del servicio», insistió Remacha.