Una nueva querella pide hasta 25.000 euros para cada afectado de Volkswagen

A la Audiencia Nacional se le acumulan las querellas contra Volkswagen. La última en llegar ha sido la presentada por la Asociación de Perjudicados de Entidades Financieras (Apdef), que ha denunciado al grupo automovilístico y a 24 directivos. Además, la entidad ha anunciado que presentará demandas civiles de los afectados reclamando indemnizaciones por el fraude de los motores trucados que pueden llegar a 25.000 euros. 

La nueva querella criminal se suma a las de Manos Limpias y la Asociación Internacional para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen, que motivaron la iniciativa de la Fiscalía de la Audiencia Nacional de solicitar al magistrado una investigación por los presuntos delitos contra el medio ambiente y de fraude. Apdef acusa a los directivos de Volkswagen de los delitos de publicidad fraudulenta, contra el medio ambiente y estafa. 

QUEJAS EN OTROS PAÍSES

Aunque la actividad de Apdef se ha centrado hasta ahora en reclamaciones de usuarios a la banca, el presidente de la entidad, Francesc Garcia Granell, ha explicado que quieren ampliar su radio de acción. El presidente ha explicado que la asociación ha querido expandir sus acciones más allá de las reclamaciones a entidades bancarias, y ha avanzado que también prevé ofrecer sus servicios afectados del dieselgate de otros países europeos como Alemania e Italia.

La expetactiva de las reclamaciones es conseguir una indemnización por daños y perjuicios de 7.000 a 10.000 euros por cada cliente o bien una cantidad de 20.000 a 25.000 euros en el caso de que la justicia delcare la nulidad del contrato de compraventa del vehículo. Para Sebastià Auger, director jurídico de la asociación, las demandas individuales de consumidores que quieran reclamar se basarán en que "se les vendieron coches que nunca habrían comprado si hubieran sabido la verdad". Además, Apdef pide como medidas cautelares la suspensión del pago de las cuotas de los préstamos para la adquisición de los coches afectados.

El titular de Industria, José Manuel Soria, ha asegurado que el ministerio ha facilitado "desde el primer momento" información a la Fiscalía de la Audiencia Nacional, aunque ha advertido de que el grupo automovilístico todavía no ha enviado la documentación técnica "suficiente" que confirme que el software que usaba para manipular las emisiones tenga que ver solo con los óxidos de nitrógeno (NOx) y no con el dióxido de carbono (CO2), que es lo que se mide para la concesión de ayudas como las recogidas en el Plan PIVE.

El temor a los efectos de la crisis de Volkswagen en Seat y la planta de Navarra sigue generando apoyos. El líder de CCOO, Ignacio Fernández Toxo, indicó que espera que el problema del grupo no acabe afectando al empleo en España, mientras que los alcaldes del Baix Llobregat manifestaron su apoyo a la factoría de Martorell como factor clave para la industria y la economía de la zona.