La desalinizadora flotante de Barcelona, pendiente de la firma del contrato con Abengoa

El Govern aún no tiene firmado el contrato con la empresa que debe construir la desaladora flotante. Según ha podido saber EL PERIÓDICO, la compañía Coxabengoa y la Generalitat de Catalunya no tienen a día de hoy un contrato definitivo cerrado, pese a que sí existe un compromiso mutuo: Coxabengoa está interesada en construir esta infraestructura mientras que el Departament de Acció Climàtica pretende que el proyecto salga adelante para tener una fuente extra de producción de agua.

El Govern que surja del 12-M podría optar por no seguir con el proyecto y no tendría que pagar indemnización

En las últimas horas, tanto el conseller David Mascort como los dirigentes de ATL (el ente de abastecimiento de agua Ter-Llobregat) han reiterado que la desalinizadora flotante será una realidad. Sin embargo, el hecho de que el contrato todavía no esté firnado abre la puerta a que el nuevo Govern saliente de las urnas tras las elecciones del 12 de mayo opte por no seguir con el proyecto. ¿Por qué? Porque de momento no existe ninguna cláusula tipo Hard Rock que obligue a mantener el acuerdo al que se ha llegado con Coxabengoa.

La oposición denuncia que la propuesta no ha pasado por el consejo de administración del puerto

A día de hoy, ni el PSC ni Junts, los dos partidos mayoritarios además de ERC, se muestran entusiasmados con la idea de instalar una gran desalinizadora flotante en el puerto de Barcelona. Esta planta no estaba incluida en la planificación para disponer de más oferta de agua, puesto que se contaba con las futuras desalinizadoras en Cubelles (Foix) y Blanes (Tordera II). Además, también hay confianza depositada en la regeneración, un proceso que se ha de aplicar, dentro de pocos años, no solo en el entorno del Llobregat sino también del Besòs.

 Ni PSC ni Junts se muestran entusiasmados con la idea de instalar una gran desalinizadora flotante en el puerto

No obstante, Mascort aseguró que, mientras las desalinizadoras definitivas no están listas, esta planta flotante servirá para afrontar dificultades en caso de que la sequía se acentúe de nuevo. De hecho, en caso de que finalmente se construya, podría ocurrir que la planta esté lista pero funcionando al mínimo, al no ser necesaria su aportación de agua.

Dudas crecientes

La infraestructura, que costará 100 millones de euros según las estimaciones del Ejecutivo catalán, es la alternativa a trasladar agua en barco, algo que se había anunciado. Es decir, la intención es tenerla a punto para usarla en lugar de recurrir a los barcos cuando el escenario vuelva a ser de emergencia.

Los expertos ven viable, aunque dificultoso, tratar agua del puerto de Barcelona

¿Por qué el PSC y Junts no están convencidos con esta opción? En primer lugar, porque consideran que quedan muchas dudas por despejar. Fuentes del PSC consultadas por este diario afirman que existen varios interrogantes: "¿Cómo se asegurará el abastecimiento energético? ¿Cómo se tratarán las aguas del puerto? ¿Dónde se enviará la salmuera (los desechos, contaminantes, del proceso de desalinización)?". Los socialistas prefieren apostar por alternativas más estructurales y no por soluciones tan temporales, más teniendo en cuenta que el Govern no les ha aclarado estos detalles.

Para Junts, las desalinizadoras son un recurso esencial pero priorizan las fijas antes que las mòviles o temporales, según ha afirmado Anna Feliu durante un debate electoral sobre la sequía organizado por la entidad Aigua és Vida. Los Comuns, por su parte, denuncian que quedan muchas respuestas por dar y que la idea no se ha transmitido al consejo de administración del Puerto de Barcelona

"Nuestro modelo no es llenar Catalunya de desalinizadoras, pero estamos en emergencia"

Con todo esto, se podría dar la situación de que el Govern de la Generalitat se eche atrás y decida romper el acuerdo con la empresa sin tener que pagar una indemnización. De todas formas, pese a esta posibilidad, la dirección de ATL está volcada en este proyecto. Los próximos pasos a seguir son cerrar los flecos que se están negociando y garantizar la llegada de los materiales necesarios para empezar con la construcción.

Coxabengoa, lider en desalinización, aún no ha construido ninguna planta flotante

Técnicos del ente de abastecimiento público, que será quien explote la planta en caso de que se haga, ya han hecho análisis y han comprobado que es viable, aunque dificultoso, tratar agua del puerto de Barcelona. En la zona hay presencia de hidrocarburos, unos contaminantes complicados de eliminar, y se puede producir un vertido en cualquier momento.

También es complicado crear los emisarios que deben enviar la salmuera al mar. Coxabengoa, lider en desalinización, hasta la fecha, aún no ha construido ninguna planta flotante, aunque fuentes conocedoras del proyecto sostienen que hay poca diferencia, puesto que los procesos de ósmosis son los mismos en tierra que sobre una gran barcaza. Por todas estas razones, la desalinizadora flotante del puerto de Barcelona es una obra casi faraónica (sería una de las desalinizadoras flotantes más potentes del mundo).

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