Operativo en la 'narcovía'
Control sorpresa en la AP7: los Mossos prueban un escáner para detectar droga en camiones
Droga en la AP7: las leyes de la narcovía
La saturación de marihuana en la AP7 obliga a los traficantes a expandirse por Catalunya
Guillem Sánchez
Redactor
Periodista de sucesos. Antes trabajé como redactor de sociedad en la Agència Catalana de Notícies (ACN).
Profesor asociado en la Facultat de Comunicació i Relacions Internacionals Blanquerna.
Libros Publicados: 'El Estafador' (Editorial Península) y 'Crónica del Caso Maristas' (Ediciones B).
Los Mossos d’Esquadra, en una operación conjunta con el Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, ha activado este jueves a las tres de la tarde un control antidroga para camiones que circulan por la AP7. Se trata de un dispositivo sin precedentes porque cuenta con un escáner capaz de comprobar el contenido de los vehículos de carga. Esta autopista se ha convertido en una ‘narcovía’, el itinerario que usan las organizaciones criminales para trasladar el hachís de Marruecos o la marihuana de España al resto de Europa.
Los agentes han montado un control sorpresa en Martorell en el que han usado el único dispositivo de este tipo que hay en España
Los cuerpos de seguridad no disponen de un escáner que permita analizar la carga de camiones de gran tonelaje. Solo existe un instrumento como este. Es propiedad de la Agencia Tributaria y se usa para inspeccionar los camiones que salen del Port de Barcelona. El dispositivo de este jueves ha consistido en, de forma pionera, trasladar ese escáner a la autopista y llevar a cabo un control aleatorio de camiones.
El control se ha ubicado en el antiguo peaje de Martorell porque era necesario contar con la máxima amplitud posible para poder retirar los camiones de la circulación sin causar estragos en la fluidez del tráfico. Está previsto que el operativo antidroga se alargue unas dos horas. En función del resultado, se optará en el futuro por repetirlo, explican fuentes policiales.
Las investigaciones saben que la autopista es la vía que usan los traficantes para mover la droga por Europa. Pero sin controles fronterizos, ni tampoco disponibilidad de herramientas que permitan registrar de forma ágil la carga –como sucede con el escáner de ese jueves–, se efectúan pocos controles de este tipo en la AP7.
La droga que ocultan los camiones no está a la vista, acostumbra a viajar oculta entre productos legales. Y una inspección rigurosa de un remolque, que puede ser de grandes dimensiones, requiere muchas horas a los agentes.
No hay estadísticas precisas de la cantidad de droga que diariamente se traslada a través de la AP7 al resto del continente. Al tratarse de una actividad clandestina no resulta fácil averiguarlo. Pero recientemente, el responsable de la División de Investigación Criminal (DIC) de los Mossos d’Esquadra, Joan Carles Granja, subrayaba que actualmente en España hay más producción de marihuana que nunca y también más demanda europea que nunca, "y es evidente que toda esa droga no se consume en Catalunya. La mayor parte va hacia Europa, y su salida es la AP7".
Tal es la concentración de marihuana en la AP7 que para una empresa como Endesa, la principal distribuidora de electricidad en Catalunya –que cuenta con una tecnología capaz de reconocer a partir de las cifras de fraude dónde hay una plantación indoor de cannabis– las organizaciones criminales ya no encuentran espacio para instalar más viveros cerca de esta vía rápida y eso ha provocado que comiencen a aparecer plantaciones en otras zonas del territorio.
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