La batalla por la alcaldía de Barcelona

ERC sondea el fichaje de Mercedes Vidal, exconcejala de Ada Colau, para las elecciones municipales

La co-líder de EUiA puso en práctica la primera 'súperilla' en el Poblenou y capeó como pudo una gran huelga en TMB

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zentauroepp37568851 mercedes vidal en el metro190214165752 / Danny Caminal

Xabi Barrena
Toni Sust
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ERC y EUiA estudian que la co-coordinadora de la fuerza soberanista, Mercedes Vidal, se incorpore a la lista de Ernest Maragall, cara a las elecciones municipales del 28 de mayo. La posibilidad, que reproduciría el acuerdo alcanzado en su día en L'Hospitalet, se halla encima de la mesa de ambas fuerzas. Fuentes cercanas a las conversaciones expresan su cautela ante el resultado de las negociaciones, aunque son optimistas sobre el desenlace. En el horizonte se prevé un acuerdo a todos los niveles de colaboración entre ambos partidos, según ha podido saber EL PERIÓDICO.

La incorporación de Vidal supondría arrebatarle a Ada Colau a una de sus concejalas clave en el primer mandato, en el que dirigió el área de Movilidad y presidió TMB. La co-líder de EUiA fue concejala responsable de Movilidad entre 2015 y 2019, años en los que los kilómetros de espacio público dedicados a la circulación exclusiva de bicicletas aumentaron de manera homérica. Además fue ella la que definió los límites de la primera 'superilla', la del Poblenou, que sirvió de banco de pruebas para los ejes verdes del Eixample que se inaugurarán en la capital catalana en unos meses. Una fiesta que quizá presida un nuevo alcalde.

Tensiones con BComú

La incorporación de Vidal, como impulsora de las 'súperilles' a la lista de Maragall no supondría una incoherencia por cuanto los republicanos se autoadjudican la paternidad del concepto de 'súper manzana', Portal de l'Àngel al margen. "Ricard Martínez, cuando era concejal de Gràcia las puso en marcha en el distrito. Aunque con mucho más sentido que lo que aplica Colau. Sin macetas gigantes, ni neumáticos de tractor, ni suelos pintados de colorines", aseveraron en su día, cuando arreciaba la polémica en el Poblenou, fuentes republicanas a este diario.

Vidal estaba ya confirmada en la candidatura de Colau de 2019, como número 9, cuando anunció por sorpresa que no figuraría en ella, y lo atribuyó a diferencias internas en Barcelona en Comú: "Las recientes tensiones entre Comunistes, EUiA y Comuns, todos ellos espacios que siento como propios, han acabado por afectarme en lo personal, y situarme en la contradicción que no puedo gestionar de otro modo que dando un paso al lado", escribió en un mensaje en Facebook. Las tensiones entre las fuerzas de izquierda nacieron cuando EUiA alcanzó un acuerdo, precisamente, con ERC para concurrir de la mano en las elecciones generales de abril del 2019, un mes antes de las municipales.

Puño de hierro con los sindicatos

Más allá de carriles-bici i la 'super-illa' del Poblenou, a Mercedes Vidal se la recuerda por haber sido, en virtud de su cargo municipal, la presidenta de Transportes Metropolitanos de Barcelona (7.744 empleados) y el Instituto Metropolitano del Taxi (10.500 licencias), justo en uno de los momentos con mayor conflictividad laboral.

La huelga de TMB fue especialmente virulenta y los lunes sin metro se sucedieron, hasta 23 en apenas año y medio. Las peticiones de dimisión de Vidal se acumularon, empezando por la del pleno municipal, siguiendo por el comité de empresa del subterráneo y acabando por la propia ERC.

La huelga de metro

La censura le vino, incluso, desde las bases de su propio partido, EUiA. Evidentemente, también hubo quien valoró la firmeza de Vidal ante las exigencias sindicales y quien la compara con la mostrada en este segundo mandato por la administración municipal. La huelga fue relevante también para Colau, que por primera vez se encontró en el lado de la patronal en una situación de este tipo, y que llegó a difundir, en una comparecencia con Vidal, el salario más frecuente de los trabajadores de TMB para rechazar sus reivindicaciones.

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