Huelga de agricultores en Francia, en directo: las carreteras bloqueadas

Los agricultores franceses han iniciado este martes el segundo día de bloqueo de carreteras estratégicas alrededor de París, decididos a demostrar que pueden resistir durante varios días si las "nuevas medidas" reveladas ayer por el Gobierno les continúan decepcionando. En el centro del conflicto está la competencia con precios más bajos de los productos agrícolas italianos, griegos, españoles o los procedentes de Marruecos. Las organizaciones ecologistas están preocupadas por un posible retroceso en las normas medioambientales ante la presión del campo francés. Los sindicatos agrarios mayoritarios intentan aprovechar su ventaja por el impacto de la movilización. Piden, en particular, reconsiderar las restricciones al uso de pesticidas y otras ayudas concretas. Según una fuente policial, en los bloqueos del lunes en los alrededores de París participaron un millar de agricultores y "un poco más de 500 máquinas". El objetivo de esperar hasta el viernes es evidente, ante el objetivo de lograr ventajas económicas para el sector agrario francés. En los puntos de bloqueo, los agricultores están preparados para mantener los bloqueos bastante tiempo, con alimentos, generadores, tanques de agua... Alrededor de 15.000 gendarmes han sido desplegados para evitar que la protesta derive en enfrentamientos o quema de camiones.

El Servei Català de Trànsit ha alertado de la posibilidad de que los Mossos d’Esquadra realicen cortes en la AP-7 a lo largo del día en función de la evolución de las protestas en Francia. Fuentes de la patronal del transporte española CETM informan de la afectación concreta de las movilizaciones en las carreteras, que suponen problemas para las conexiones de la AP7.

Están cerradas al tráfico en diversos puntos la A4, A1 A6, A5, A10, A16, A13 y la A20, entre otras. Por parte de Vinci Autoroutes, esta era la actualización matinal:

• Corte de la A7 entre Chanas y Bollène en dirección Marsella

• Corte de la A7 entre Aviñón y Chanas en dirección Lyon

• Corte de la A9 entre Gallargues y el cruce A9/A7 en Orange, dirección Lyon

• Corte de la A9 entre Nîmes Est y Gallargues, dirección España

• Corte de la A10 entre Saint-Maixent y Poitiers en ambos sentidos

• Corte de la A10 en Dourdan, en ambos sentidos

• Corte de la A11 entre Seiches-sur-le-Loir y Durtal en ambos sentidos

• Corte de la A11 en el sector de Chartres hacia París

• Corte de la A20 en el sector de Montauban en ambos sentidos

• Corte de la A54 entre Arles y Nimes en ambos sentidos

• Corte de la A62 entre Montauban y Valence d'Agen en ambos sentidos

• Corte de la A64 en Altos Pirineos en ambos sentidos

• Cortar el acceso a la conurbación de Le Mans por la A11 desde París, la A28

desde Tours y Alençon y la A81 desde Rennes.

Un convoy de productores que partió este martes por la mañana desde Limoges hacia el Mercado de Interés Nacional (MIN) de Rungis, cambió de ruta tras ser bloqueado en la A20 por los gendarmes, según la Coordinación Rural (CR) que dirige la operación. Los vehículos blindados de la gendarmería fueron desplegados en Rungis, pero el convoy fue frenado a primera hora de la mañana a varios centenares de kilómetros de la capital por la policía desplegada en las carreteras, provocando la ira de los agricultores entrevistados por los medios de comunicación a bordo de los tractores.

En la A1, la A4, la A6, la A13 los agricultores pasaron la noche en sus tractores después de haber comenzado el lunes por la tarde a bloquear las autopistas cercanas a la capital. “La noche ha sido corta, tendremos que recuperarnos, pero estamos preparados”, aseguró con voz ronca Samuel Vandaele, secretario general de la FDSEA 77, bajo un puente de la autopista A4, a una treintena de kilómetros al este de París, informa AFP. Braseros, generadores, cerveza y café protagonizaron la mañana de los agricultores que bloquean carreteras con sus tractores. Más de una semana después del primer bloqueo de carreteras en Occitania, que inició el movimiento el 26 de enero, están previstas otras acciones en toda Francia.

Propuestas del Gobierno

Y nuevas medidas deben desvelarse durante la jornada, ya que el primer sindicato agrícola, el FNSEA, consideró, tras las medidas de emergencia anunciadas el viernes por el primer ministro Gabriel Attal, que era necesario "ir más allá". El jefe de Gobierno volvió a recibir el lunes por la tarde, durante tres horas y media, a Arnaud Rousseau y a su homólogo del sindicato aliado Jóvenes Agricultores (JA), Arnaud Gaillot, sin declaraciones al final.

Sin ser invitado, el sindicato minoritario Confédération paysanne, de izquierda, pide a otras organizaciones que se centren en "detener los acuerdos de libre comercio" y "prohibir formalmente la compra de productos agrícolas por debajo de su precio de coste". "La consigna es permanecer hasta que tengamos una respuesta a los puntos principales", declaró el martes por la mañana desde el peaje de Buchelay (Yvelines) en la A13 en Yvelines, Thomas Robin, productor de cereales en Tilly y secretario general adjunto de la FDSEA Ile-de. -Francia, contactada por la AFP.

“Todos queremos volver a nuestros cultivos y a nuestros animales”, aseguró Samuel Vandaele, secretario general de la FDSEA 77 y ex presidente de la JA. "No queremos molestar a nuestros conciudadanos", añadió al organizar el campamento el lunes. Attal, que hará su declaración de política general el martes, anunció el viernes en particular una compensación inflada para los ganaderos cuyo ganado haya sido afectado por una enfermedad hemorrágica epizoótica y el abandono del aumento del impuesto sobre el gasóleo fuera de carretera (GNR).

En Marmande, en Lot y Garona, los agricultores se turnan desde el lunes por la mañana cerca de dos supermercados (Biocoop y Leclerc), en una rotonda donde controlan la carga de camiones extranjeros y franceses.

Unos 150 agricultores con sus tractores, procedentes de Alto Garona, Gers, Tarn y Ariège, planean bloquear el acceso al aeropuerto de Toulouse el martes por la mañana, según informó el secretario general de la FDSEA Alto Garona, Luc Mesbah.

En señal de cierta agitación, la prefectura de Drôme pidió a los habitantes del departamento "no acumular reservas de alimentos", asegurando que "los principales supermercados" estuvieran suficientemente abastecidos.

Arnaud Quémard, director general de Sanef (autopistas del Norte y del Este), estimó el martes por la mañana en RMC que los bloqueos provocaron una caída del tráfico del 30 al 40%, con importantes pérdidas de ingresos, con "costes importantes", especialmente para la limpieza de las carreteras"