MAPA | Gavà sienta las bases para su Zona de Bajas Emisiones

El Pleno municipal de Gavà (Baix Llobregat) del pasado mes de febrero dio luz verde a la implementación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad con la aprobación inicial de la ordenanza reguladora. 

Gavà se incorporará así a la nueva Zona de Bajas Emisiones Metrópolis Barcelona. Lo hará el 1 de julio, de manera simultánea con otras ciudades del entorno, como Viladecans, Sant Boi y el Prat, y bajo la coordinación del Área Metropolitana de Barcelona (AMB). 

“Las restricciones y exenciones serán comunes”, recuerda el Ayuntamiento en un comunicado. De este modo, los vehículos que no dispongan de etiqueta ambiental no podrán circular por la práctica totalidad del casco urbano de Gavà entre las 7 y las 20 h de lunes a viernes. Las sanciones por incumplimiento no empezarán a aplicarse hasta el 1 de septiembre a turismos y motocicletas, y a partir de enero de 2025 a furgonetas, camiones y autocares.

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El consistorio recuerda también que la Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética obliga a desarrollar la ZBE en los municipios de más de 50.000 habitantes, o de más de 20.000 si se encuentran en una Zona de Protección Especial del ambiente atmosférico por el contaminante NO2 y por las partículas PM10, como es el caso de Gavà.

Delimitación de la ZBE

La Zona de Bajas Emisiones de Gavà tendrá dos km2 de superficie, rodeando la mayor parte del casco urbano.

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Con todo, no formarán parte de ella los barrios de la Sentiu, Ca n'Espinós, ni Bruguers, que “no tienen tanta contaminación ni disponen de un servicio de transporte público tan constante”, añade el Ayuntamiento. Además, el barrio de Gavà Mar también quedará fuera, dado que "la mayor afluencia de vehículos se concentra los fines de semana”. También las zonas industriales de Gavà quedarán excluidas, así como la totalidad del Parc Agrari.

La ZBE estará delimitada por la avenida de la Riera de Sant Llorenç, en el límite municipal con Viladecans -que la incluye en su ZBE-, la rambla de Salvador Lluch, la calle de Salamanca, la avenida de Joan Carles I, la calle de Manuel Carrasco i Formiguera, la C-245, la calle de la Argila, la calle de Sant Lluís, la calle de Clara Campoamor y la calle de Can Tries.

La ZBE estará “debidamente señalizada” en sus accesos y controlada por cinco cámaras fijas. También se controlará el cumplimiento de las restricciones con dos vehículos con Sistema de Captación Automática de Infracciones del AMB que circularán por los diferentes municipios en los que se implanta la Zona de Bajas Emisiones.

Además, se colocarán dos sensores ambientales y acústicos, que junto a una estación fija ubicada en el parque del Mil·lenni, “permitirán evaluar la evolución de los niveles de contaminación y de ruido”, comenta el consistorio de Gavà.

Aparcamiento fuera de la ZBE

Desde el Ayuntamiento recuerdan que los vehículos afectados por las restricciones podrán utilizar los aparcamientos situados en el exterior de la ZBE. Estos son los ubicados en la calle Girona, el nuevo aparcamiento del Cementiri o y las plazas del entorno y del parque del Calamot.

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“Se prevé ampliar el número de plazas de aparcamiento disponibles, con 183 nuevas plazas en la calle Girona, junto con la habilitación de un segundo aparcamiento al norte del Cementiri con 120”, añade el Ayuntamiento.  

La creación de estas bolsas de aparcamiento ha ido acompañada de la “progresiva mejora de la red de transporte público que ha supuesto la transformación de la C-245, y de la red ciclable, junto con la ampliación del AMBici”. 

Vehículos afectados

En la ciudad, y según datos de la DGT de 2021, había 6.002 vehículos sin distintivo ambiental, lo que representa el 21% del parque móvil. Los que circulaban por la ciudad sin etiqueta, eran 2.001, es decir, un 7%, apunta el consistorio.

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Este último porcentaje se ha ido reduciendo en los últimos años. Según datos actualizados en 2024, los vehículos que transitan por la ciudad sin etiqueta han descendido hasta el 4% (1.154). Un porcentaje que, con las exenciones que se aplicarán a distintos vehículos, “todavía podría reducirse más”.

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