"Las nuevas tarifas de recarga eléctrica de Endolla Barcelona son abusivas"

Punto de recarga público coche eléctrico

Punto de recarga público coche eléctrico / Ferran Nadeu

Javi Pardo

La semana pasada recibimos todos los usuarios de Endolla Barcelona una notificación con las nuevas tarifas para el uso de los cargadores públicos de la red Endolla operativa a partir del día 18.

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Estas tarifas son abusivas para una red pública de cargadores que está orientada a promover el uso de los vehículos eléctricos en la ciudad, echando fuera a los usuarios de vehículos enchufables como el mío con estas tarifa. Un PHEV (coche híbrido enchufable) con una batería de 8.9 kWh como mi Kia Niro PHEV, para unos 45 km de autonomía hay que pagar unos 4,3 euros. Para hacer 100 km cuesta casi 9 euros: a un coche diésel que consuma 6 litros a los 100 le sale más barato.

Nos obligan a quemar gasolina en ciudad en vez de favorecer que podamos cargar nuestros coches de manera barata y bajar la contaminación. Esta es la política del Ayuntamiento para promover el uso de coches eléctricos.

Según informa Endolla en sus correos, sirve para no distorsionar el mercado y mantener la red de cargadores, pero cobran las cargas lentas que usamos los PHEV y BEV pequeños a precios de carga rápida y las cargas rápidas a precios altísimos para cargadores ya no tan rápidos como los actuales.

Operadores como Cargacoches, Iberdrola y otros cobran 0,30€ el kWh en carga rápida, hasta tres veces más veloz que la de Endolla y 0,20 en carga lenta para vehículos de carga lenta, obteniendo beneficios. ¿Cómo se explica esto?

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