El 'hub' de innovación del Port de Barcelona aspira a atraer a toda la comunidad portuaria

“Desde Barcelona queremos cambiar las cosas y llegar al mundo”. Con esta motivadora frase ha finalizado su presentación el director técnico de la Fundació BCN Port Innovation, Miquel de la Mano, este viernes en el auditorio de Caixa Fòrum de Barcelona, a escasos metros del Saló de la Logística. La fundación público-privada, anunciada hace un año por el Port de Barcelona y constituida esta semana, pretende acelerar los proyectos de innovación vinculados a la infraestructura.

De la Mano ha expuesto que la entidad nace como una herramienta para impulsar procesos, proyectos e ideas “que tengan un grado de incertidumbre y ayudar a acelerar un modelo de consumo más eficiente", ha descrito. "Somos una fundación privada y queremos consolidar un 'hub' de innovación donde pasen cosas. La manera como queremos interactuar con el sistema portuario es con colaboración para impulsar el desarrollo sostenible con motores como la inteligencia e innovación".

De 5.000 a 25.000 euros de aportación

El presidente del Port, Lluís Salvadó, institución que impulsa el proyecto, ha destacado que la colaboración público privada no es algo novedoso para la institución. Ackcent, Aggity y Factor Energía serán las tres empresas consideradas 'partners' principales, que aportarán 25.000 euros cada una. El resto de firmas, hasta llegar a las 18 que forman la fundación, pondrán 5.000 euros.

No obstante, Salvadó ha insistido en un llamamiento a toda la comunidad portuaria: "Es un hecho trascendente para el puerto y queremos que lo sea también para las 500 empresas y 38.221 personas que trabajan en sus instalaciones, queremos irradiarlas de innovación”, ha afirmado.

Búsqueda de agilidad

"Somos muy buenos, pero necesitamos ser más ágiles. La fundación nos debe contagiar la velocidad para hacer las cosas. Si algo tiene Barcelona es el carácter innovador y amplio abanico de ‘startups’, con 2.000 en la ciudad, que ahora deberían involucrarse también en nuestro sector logístico y portuario", ha invitado el responsable de la autoridad portuaria.

“No vamos a descubrir la rueda, podemos estar en cualquier fase de los proyectos, queremos ser un catalizador de lo que esté ocurriendo”, ha proseguido. De la Mano ha revelado que, desde hace unos meses, la fundación ya está trabajando en dos proyectos pilotos, uno vinculado a la terminal de contenedores de Hutchison Ports Best, que consiste en el escaneado automatizado de sellos con inteligencia artificial y visión por ordenador. El otro, de Grimaldi y Goclever, es una herramienta que comprende lo que transportas en segundos.

Hasta 30 socios

Logística, movilidad y sostenibilidad serán las tres patas sobre las que se basen los proyectos, en la que de momento hay 18 empresas implicadas, con la intención de llegar a 30. A pesar de que inicialmente se pensó que el BCN Port Innovation estuviera en los tinglados de Sant Bertran, vinculándolo a las iniciativas de economía azul, Lluís Salvadó ha revelado que serán proyectos diferentes, aunque estén vinculados entre sí.

Antes de las explicaciones del director técnico de la fundación y del propio presidente del puerto, se ha llevado a cabo una mesa redonda entre tres expertos en digitalización, un vector llamado precisamente a transformar el sector y que probablemente será común en todos los proyectos que impulse BCN Port Innovation.

Mesa redonda sobre transformación

La directora ejecutiva de la empresa Red Points, Laura Urquizu, ha asegurado que el cambio del 3G al 4G ha sido el momento más transgresor de los últimos años. El emprendedor y creador de Liquid Lab Ventures, Aleix Valls, también se ha sumado a que la conectividad ha sido lo que más ha transformado nuestra sociedad pero también la inteligencia artificial, “que lleva mucho tiempo entre nosotros pero que la generativa es la que ha supuesto una eclosión”. Valls ha explicado que la curva de adopción ha sido la más elevada de la historia.

El director ejecutivo de Acktitude, Lluís Soldevila, ha afirmado que se ha perdido el miedo a la tecnología y muchas empresas “no tienen miedo a probar y mejorar”. La adopción, el “entrar a jugar” ha sido lo más relevante, según el conferenciante. 

En el debate sobre la inteligencia artificial, Urquizu ha opinado que la diferencia respecto a lo que ha ocurrido en la última década es que ahora la población es mucho más consciente de esta herramienta. “Lo pasarán mal quienes se opongan o renieguen de ella: tendrían que utilizarla, no nos va a comer”, ha opinado.

"Ser más inteligentes de lo que somos"

Valls se ha sumado a esta idea, añadiendo que nos permitirá ser “más inteligentes que lo que somos”. Soldevila ha recordado igualmente que en otros momentos de la historia, como con Internet, el miedo hace que las corporaciones tomen decisiones como intentar frenarlo. “La inteligencia artificial no se va a cargar a nadie sino que se va a cargar al que no lo use”, ha sentenciado el también profesor de Esade.

Valls ha aprovechado para hacer un análisis sobre la transformación digital que han soportado algunos sectores, como por ejemplo el hotelero. Ha citado el caso de Booking, que se ha quedado con un gran porcentaje de reservas hoteleras en el mundo gracias a su estrategia “sin haber hecho una cama en su vida o haber servido un cruasán” y se ha dirigido al auditorio para preguntarles si el mundo portuario y de la logística quiere afrontar esa transformación por su cuenta o prefiere esperarse “a que llegue el Booking de los puertos”. 

El simple hecho de constituir el BCN Port Innovation ya responde a la pregunta: el sector prefiere capitanear esa transformación.