El Port de BCN creará una fundación público-privada para la innovación

El Port de Barcelona creará una fundación para potenciar la innovación en la logística y la economía azul e invertirá unos 5 millones en rehabilitar los tinglados de Sant Bertran para ubicar el denominado Blue Tech Port, donde habrá una aceleradora de 'start-ups', centros de innovación logística de empresas, áreas para probar innovaciones y otras actividades de valor añadido.

Estas iniciativas se incluyen en el plan de innovación 2021-2024 del Port, incluido en el plan estratégico, presentado por el presidente del Port de Barcelona, Damià Calvet; y la directora de Innovación y Estrategia de Negocio, Emma Cobos. Esta hoja de ruta permitirá "una innovación abierta y colaborativa a través de alianzas estratégicas", ha explicado Calvet.

El plan prevé cuatro grandes líneas de acción: las herramientas de gestión, los acuerdos y alianzas con el entono innovador, la estimulación de la innovación en la logística y la economía azul y la difusión de la actividad innovadora.

Para agilizar la gestión se requiere una nueva estructura más ágil que la Autoridad Portuaria y para ello se creará la Fundación Port Innovation, al servicio de la innovación y la transición energética del puerto, ha destacado Calvet. En este organismo púbico-privado se incluirán empresas volcadas en la innovación, ha detallado Cobos. 

El Port y las empresas Ackcent o Aggity son los socios fundadores, pero se sumarán compañías de la actividad logística portuaria y otras actividades con distintos grados de implicación y aportaciones de 10.000 euros; de 10.001 a 25.000 euros y más de 25.000 euros anuales. 

En cuanto a las alianzas se realizarán y fortalecerán con diferentes agentes como Acció, Ayuntamiento (Barcelona Activa), 22@, Fira de Barcelona, universidades, Tech City, así como colaboraciones interportuarias y con diferentes agentes económicos y sociales internacionales. Un ejemplo es la Copa América de 2024.

Además de la fundación, la estimulación de la innovación sectorial se realizará a través del Open Port, la relación de la comunidad portuaria y las 'start-ups', que se potenciará; el Blue District y un espacio para testar las innovaciones, como el Pier 01, el Pier 03 o el D-Factory del Consorci de la zona Franca.

El Blue Tech Port se ubicará en los tinglados de Sant Bertran. Estas naves ocupadas en usos diversos en la actualidad se rehabilitarán para ser un espacio como acelradora de 'start-ups' del sector, centros de innovación logística de empresas y el Instituto de Logística ubicado temporalmente en edificio del World Trade Center (WTC).

Calvet explicado que "la innovación en Barcelona no mira aún lo suficiente al mar". Por ello el Port aprobó su cuarto plan estratégico, que marca el camino para ser el puerto más 'smart' del mediterráeno, apoyado en la sostenibilidad económica ambiental y la innovación. 

Y como parte de este se incluye un plan de innovación para consolidar un distrito tecnológico centrado en la innovación logística y la economía azul. "Somos un 'hub' logístico, no un puerto de tránsito", ha explicado. Y en este ecosistema no se incluye solo la zona de Actividades Logísticas (ZAL), sino el Consorci de la Zona Franca, Mercabarna o el aeropuerto. Es el puerto más diversificado del mediterráneo, "pero hemos de diversificarnos más y atraer talento", ha concluido el presidnete del Port.  

Calvet ha puesto como ejemplo del vanguardismo de la entidad en materia de inovación iniciativas que se han desarrollado hasta ahora con éxito como el concepto de la propia comunidad portuaria y sus órganos de gobernanza, con la creación del consejo rector, que ha proporcionado una interlocución permanente con todos los miembros de la comunidad. O el Port-ciutat, la relación de una parte del puerto con el tejido urbano, la formación del sistema marítimo portuario. O la ZAL, que demuestra que debe extenderse más allá de su dominio. O los planes de calidad y de digitalización de todos los procesos.