EMPRESA ESTRATÉGICA

El Estado estudia si debe aprobar la OPA de Atlantia por Abertis

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, durante la presentación del Plan de Navegación Aérea 2017-2020.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, durante la presentación del Plan de Navegación Aérea 2017-2020. / vls

P. Allendesalazar / Madrid

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El Gobierno no se ha quedado con brazos cruzados después de que, en contra de su criterio, la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) decidiese aprobar este lunes la oferta pública de adquisición (OPA) de la italiana Atlantia sobre Abertis. El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha anunciado este martes que ha encargado a la Abogacía del Estado que determine si su departamento debe autorizar la operación, ya que podría provocar un cambio indirecto en la propiedad de sociedades que gestionan autopistas públicas.

Atlantia entiende lo contrario, es decir, que «no es necesaria autorización en España en relación con la toma de control directa de Abertis». Argumenta, así, que la participación en sociedades que gestionan autopistas españolas (1.559 kilómetros, más del 60% del total de la red) y también el operador de satélites Hispasat seguiría en manos de Abertis y que lo único que podría producirse es un cambio de control de esta última compañía, con lo que no es necesario pedir autorización al Gobierno. Este criterio ha sido compartido por la CNMV.

Frente a esta posición, De la Serna ha advertido a la compañía trasalpina de que "en todo caso, será el Gobierno de España, y no Atlantia, quien determine si es precisa o no la autorización". Si la Abogacía del Estado decide que es preciso el visto bueno del Ejecutivo, ha explicado, determinará también en qué momento debe pedirse dicho permiso, si con carácter previo a que la CNMV apruebe la oferta (algo que ya se ha producido, con lo que se produciría un conflicto de criterios con el supervisor de los mercados) o más adelante, antes de que se hiciese efectiva la toma de control de Abertis por parte de Atlantia.

Hispasat

El ministro de Fomento también se ha mostrado convencido de que en el caso de Hispasat "la posición es aún más favorable a que sea necesaria la autorización". Fuentes del Ministerio de Energía, responsable del operador de los satélites, han apuntado que "el criterio jurídico del Ministerio es que se debería haber pedido el cambio en la composición del accionariado de Hispasat antes de haber dado el visto bueno a la OPA. Habría sido mejor tener la autorización del cambio de composición antes de la decisión de la CNMV".

Precisamente, la semipública Red Eléctrica ha confirmado este martes que "como parte del proceso de búsqueda activa de oportunidades de inversión, la compañía ha venido realizando estudios para valorar el interés en una potencial adquisición de una participación en el capital social de Hispasat, habiendo mantenido conversaciones a este respecto con Abertis". De la Serna, en cualquier caso, ha asegurado que esta posible operación no supondría ningún cambio en la necesidad de pedir autorizaciones. 

La CNMV, por otra parte, ha anunciado que el plazo para que los accionistas de Abertis acepten la OPA de Atlantia ha comenzado este martes y de extenderá hasta el día 24 de octubre de 2017. Los títulos cotizan a mediodía de este martes a 17,255 euros, por encima de la oferta italiana (16,5), ya que el mercado espera que se presente alguna contraOPA. ACS lo está estudiando y tiene para ello hasta cinco días antes de que venza el plazo máximo de aceptación de la oferta de Atlantia.