Ocho grandes obras en Barcelona pendientes de la aprobación o prórroga de presupuestos

Barcelona afronta este 2024 numerosas obras y actuaciones previstas en calles y edificios públicos. Algunas de ellas ya habían empezado y prosiguen con nuevas fases, mientras que otras tienen fecha de inicio este año. En todos los casos, el gobierno en minoría de Jaume Collboni tendrá que hacer malabares contables para financiarlas si finalmente no logra aprobar nuevas cuentas la semana que viene y tiene que ratificar una prórroga de presupuestos que supone una pérdida de unos 117 millones de euros en inversiones.

EL PERIÓDICO ha analizado ocho grandes obras municipales en marcha en la capital catalana. Este recopilatorio, no obstante, no incluye actuaciones financiadas por otras instituciones, pero también de gran envergadura, como la gran obra para unir los Ferrocarriles de la Generalitat (FGC) en Barcelona, que impulsa el departamento de Territori de la Generalitat, o la futura estación del AVE en la Sagrera, que depende del Ministerio de Transportes.

Parque de les Glòries

• Inversión necesaria este año: la suma de los proyectos del parque y la entrada de metro requiere 24.322.547 €
• Inversión disponible por ahora: 20.290.250 €

La última fase de reurbanización del centro de la plaza de les Glòries para convertirla en un gran parque comenzó hace un año. La previsión era que las obras duren un total de 20 meses, por lo que este 2024 todavía quedarían unos ocho meses de actuaciones. El presupuesto de los trabajos es de 26,4 millones de euros, y permitirán que el verde crezca de las actuales 5 hectáreas a un total de 9 hectáreas. El futuro parque tendrá, entre otros elementos, un área de perros de 760m2 útiles y una enorme área de juegos infantiles de 1.968 m2, y se plantarán 23.840 arbustos y 472 árboles.

Asimismo, esta actuación incluye la reforma de la entrada del metro de la estación de Glòries que está frente al Museu del Disseny, que se convertirá en un original “jardín de inmersión”: una grada vegetal de cactus que conectará la superficie y la cota inferior de acceso al transporte público. Contará con una escalera fija y otra mecánica.

Cobertura de la Ronda de Dalt

• Inversión necesaria este año: 5.020.700 €
• Inversión disponible por ahora: 300.000 €

Los trabajos de la segunda fase para cubrir la Ronda de Dalt de Barcelona, en el tramo que va del IES Vall d'Hebron a la avenida de Vallcarca, empezarán en el segundo trimestre de este 2024. Este segundo tramo, de 340 metros, se unirá al ya ejecutado en la primera fase, frente al Mercado del Vall d'Hebron y de unos 200 metros de cobertura.

La previsión es que las obras acaben a mediados del 2027 para poder urbanizar después la cubierta resultante, donde se podrán generar nuevas zonas verdes para uso ciudadano. El presupuesto son unos 40 millones de euros.

Mercados municipales

• Inversión necesaria este año: la suma de los proyectos requiere 35.256.707 €
• Inversión disponible por ahora: 23.798.118 €

Este año también se esperan grandes inversiones en los mercados municipales. Por un lado, el de la Abaceria Central, en Gràcia, continúa en obras. La previsión es que duren 24 meses, con un presupuesto total de 22,5 millones de euros.

Asimismo, están en proceso las obras del mercado de Montserrat, en Nou Barris, que se iniciaron en 2022 con un presupuesto de 14 millones y la previsión de que terminen en el segundo trimestre de 2024. También está previsto construir el mercado definitivo de Horta y rehabilitar la cubierta del de Santa Caterina. Además está prevista una inversión en el plan de sistemas y central de operaciones del Institut Municipal de Mercats, para adaptar estos equipamientos a los avances tecnológicos.

Via Laietana

• Inversión necesaria este año: la suma de los proyectos requiere 23.101.219 €
• Inversión disponible por ahora: 20.666.107 €

Entre las obras más importantes de la capital catalana figuran, un año más, las de la Via Laietana. Se encuentran en su segunda y última fase, y los trabajos se sitúan en el tramo inferior, entre la plaza de Antoni Maura y las plazas de Idrissa Diallo y Correos. Esta reforma está previsto que finalice en junio del 2025.

En esta misma arteria también se está reformando el edificio de Via Laietana 8-10, sede de los antiguos Juzgados de Primera Instancia de Barcelona hasta el año 2008. En diciembre comenzaron las obras para convertirlo en una nueva sede administrativa del Ayuntamiento. Los primeros trabajos terminarán en el segundo semestre de 2026 y ya se podrán trasladar unas 220 personas del total de 700 previstas.

Conexión del tranvía por la Diagonal

• Inversión necesaria este año: 6.268.3324 €
• Inversión disponible por ahora: 10.056.517 €

El alcalde Jaume Collboni se ha comprometido a continuar los trabajos que inició su predecesora, Ada Colau, para unir el tranvía de Barcelona por la avenida Diagonal con la creación de seis nuevas estaciones entre Glòries y Francesc Macià. Esta gran obra se encuentra a finales de su primera fase, que llega hasta Verdaguer. Así, las nuevas estaciones Monumental, Sicília y Verdaguer deberían entrar en funcionamiento a principios de este año.

Reforma de la Rambla acelerada

• Inversión necesaria este año: 8.132.882 €
• Inversión disponible por ahora: 6.250.000 €

Otra gran obra que ya estaba en proceso es la reforma de la Rambla, que pasará a tener un solo carril por sentido y ganará espacio de paseo con la inclusión de más elementos verdes. Las obras volvieron a ser noticia en el arranque del nuevo mandato, ya que Collboni anunció que las acabaría tres años antes de lo previsto: en 2027 en lugar de en 2030. De 72 meses de trabajos a 32.

Ronda de Sant Antoni

• Inversión necesaria este año: 11.470.000 €
• Inversión disponible por ahora: 3.750.000 €

Este lunes, 8 de enero, han comenzado los trabajos para pacificar la ronda de Sant Antoni. La controvertida reurbanización se ejecutará de acuerdo con el proyecto aprobado y adjudicado, al que se oponen un sector de vecinos. El tramo entre Villarroel y Floridablanca será una plaza de plataforma única, completamente libre de vehículos y unida a la plaza del Pes de la Palla, donde se instalará una área de juego infantil. Estas obras tienen una duración prevista de 16 meses, 16.300 m2 de superficie y 11,6 millones de euros de inversión.

Avenida Meridiana

• Inversión necesaria este año: 2.732.851 €
• Inversión disponible por ahora: 14.203.387 €

Este 2024 prosigue también la reforma de la avenida Meridiana, para transformar esta autovía urbana en un eje ciudadano con menos tráfico, menos ruido y menos contaminación. De hecho, terminar esta remodelación supone todo un reto urbanístico, ya que el proyecto prevé derribar el muro vertical que resuelve el desnivel del lado Sant Andreu, condenando a los vecinos a vivir frente a una pantalla opaca y en un espacio público de escasa calidad. Además será necesario reordenar la red de autobuses que recorren la arteria e incrementar los pasos de cebra.