Las obras de la ronda de Sant Antoni empezarán el 8 de enero

Las obras de transformación de la ronda de Sant Antoni empezarán después de Navidad, el 8 de enero, tal como explicó el Ajuntament de Barcelona el lunes, 11 de diciembre, en la sesión informativa abierta al vecindario. La reurbanización se ejecutará de acuerdo con el proyecto aprovado y adjudicado y tendrán una durada prevista de dieciséis meses. En total se intervendrá en un espacio de 16.300 metros cuadrados, y se invertirán 11,6 millones de euros.

Las obras se ejecutarán de acuerdo con el proyecto aprobado y adjudicado, que incrementa los espacios para la ciudadanía y las zonas de verde. Así, el espacio entre Villarroel y Floridablanca se configura como una nueva plaza de plataforma única, completamente pacificada y libre de vehículos, que se unirá con la plaza del Pes de la Palla, donde se instalará una nueva área de juego infantil.

Carril bus y permiso para bicicletas

En cuanto al transporte público, se prevé un carril bus exclusivo de bajada desde Villarroel y hasta Comte d’Urgell, que resuelve y elimina el paso del bus en contradirección que hay actualmente por la calle del Comte d’Urgell. El carril bus estará situado en el lado del cordón de carga y descarga, que finalmente se situará en la banda del distrito de Ciutat Vella de acuerdo con la petición de los comerciantes de la zona.

Con respecto a las bicicletas, podrán circular por todo el ámbito manteniendo la prioridad de paso de los peatones. La intervención en este tramo también prevé más verde. Se incrementan los espacios drenantes para facilitar el crecimiento de los árboles existentes y se añaden 46 nuevos, de forma que habrá un total de 150 árboles. Finalmente, el proyecto de reforma incluye la conexión del eje verde de la calle de Tamarit y la renovación de la plaza del Dubte.

Alteraciones por obras en Mandri y Bonanova

Por otro lado, este mes de enero también habrá alteraciones importantes en la movilidad por obras relacionadas con la construcción de la estación de Mandri de la L9 de metro. La actuación consiste en la cobertura del pozo de la estación de Mandri de la L9 de metro y la reurbanización en superficie de parte de la zona de ocupación temporal.

Actualmente se encuentran cortados a la circulación el cordón de servicios del lado Besòs, los dos carriles en sentido montaña y uno de los carriles en sentido mar de la calle de Mandri. En el paseo de la Bonanova están afectados por las obras los dos carriles de circulación lado montaña en sentido Llobregat y los dos carriles lado mar en sentido Besòs.

Se prevé que la actuación afectará a la vía pública durante dos días. El sábado 30 de enero se ocupará la acera del lado Llobregat de la calle de Mandri, de modo que la vía pasará a tener un único carril de circulación por cada sentido, y el domingo 31 de enero se ocupará la acera del lado mar del paseo de la Bonanova, dejando la vía con un carril de circulación en sentido Llobregat y dos carriles de circulación en sentido Besòs.

La afectación del cordón de servicios actual de la calle Mandri comportará también la anulación de las plazas de aparcamiento de zona azul y de motos y el traslado de la parada de bus 2343 que afecta a las líneas de bus V13 y N8 de TMB, que se desplazará a la acera mar del paseo de la Bonanova entre las calles de Mandri y de Sant Delfí. Se prevé el traslado de las dos paradas que se encuentran en ambos lados del paseo de la Bonanova y que afectan a las líneas de bus 70, 123, H4, V11 y N8 de TMB. Estas se trasladarán al tramo del paseo de la Bonanova entre las calles de Ganduxer y de Horaci.