La reforma de la Rambla se encarece en 1,6 millones por las medidas antiterroristas y los hallazgos arqueológicos

La remodelación del paseo universal de Barcelona resultará más caro de lo previsto en un princio. La primera fase de la reforma de la Rambla -iniciada en octubre de 2022- se encarecerá en 1,6 millones de euros, debido a la instalación de pivotes antiterroristas fijos y retractiles y el incremento de la partida dedicada a las exploraciones arqueológicas, entre otros motivos. 

En la comisión municipal de urbanismo, el PSC, Junts, Barcelona en Comú y ERC han votado a favor de la propuesta de elevar la inversión a 10,82 millones de euros para la etapa incial de las obras. La rehabilitación en conjunto costará unos 44,5 millones de euros en total. El PP y Vox se han abstenido, afeando lo que han juzgado como cambios “previsibles” y “sobrecostes”.

El gerente de Urbanismo del Ayuntamiento, Joan Cambronero, ha justificado que las modificaciones que obligan a subir un 19,13% el gasto previsto en el contrato correspondiente a la primer tramo de la reforma a los “requerimientos” de los cuerpos policiales para prevenir acciones terroristas, a la “gran cantidad de hallazgos” arqueológicos con las perforaciones en el paseo. A su vez, el gasto crece por cambios en el trasplante de arbolado y otras modificaciones de jardinería en el proyecto, un aumento del número de armarios de conexiones a suministros, reparaciones de colectores y anulación de una de las cañerías y mejoras en el acceso al Museu Marítim. 

Cobertura de la ronda de Dalt

A su vez, la comisión de urbanismo ha aprobado de forma definitiva el proyecto para cubrir el tramo de 340 metros de la ronda de Dalt, el que va de la avenida de Vallcarca al instituto Vall d’Hebron. Todos los partidos del Ayuntamiento han votado a favor, excepto Vox, que se ha abstenido.

Los trabajos empezarán en junio y se espera que concluyan en junio de 2027. Las obras tienen un presupuesto de 17,75 millones de euros y alargarán los 200 metros ya soterrados entre el Mercado del Vall d'Hebron y el instituto.

Los comunes y ERC han enfatizado que es necesario extender la cobertura y ampliarla a puntos de Nou Barris y Gràcia que la carretera también atraviesa. El teniente de alcalde de Economía, Jordi Valls, ha recogido el guante y ha anunciado que se convocará una comisión sobre el proyecto. En todo caso, ha matizado que “lo importante es avanzar” en el soterramiento de la ronda.