Cláxones, huelga y una ‘titoneta’: así ha protestado el taxi contra el precio libre de los VTC en Barcelona

“¡Si el taxi no come, no habrá paz para nadie!”, ha exclamado Tito Álvarez, portavoz de la asociación Élite Taxi, ante cientos de taxistas de Barcelona que este martes han protagonizado una marcha lenta que ha cortado el centro de la ciudad; y que ha terminado con la convocatoria de una huelga del 31 de enero al 3 de febrero, coincidiendo con la celebración del Integrated Systems Europe (ISE), la mayor feria audiovisual del mundo, que prevé reunir a unos 50.000 asistentes. 

Esta acción ha coincidido, también, con otra marcha lenta que han llevado a cabo unos 200 conductores y chóferes de VTC (Vehículo de Transporte con Conductor) tradicionales -es decir, que no están adheridos a ninguna aplicación como Uber, Bolt o Cabify-. Estos han salido desde el aeropuerto del Prat hacia el centro de la ciudad, aunque no han coincidido con los taxistas en su recorrido.

Los taxistas de Barcelona convocan un "paro total" del 31 de enero al 3 de febrero

Las peticiones de los taxistas

Élite Taxi y el Sindicato del Taxi de Catalunya (STAC), han organizado este martes una movilización para reclamar que se obligue a las plataformas digitales de transporte como Free Now, Uber o Bolt a adherirse a la tarifa regulada. Reclaman que se den un máximo de 1.800 licencias a estos operadores, lo que equivaldría al 15% de las licencias de taxi que hay en toda Catalunya, una limitación que para ellos es imperativa para evitar "la formación de oligopolios y monopolios dentro del sector público”.

Asimismo, los taxistas exigen al Govern que exista una regulación que diferencie a los servicios de la sociedad de la información de los operadores de transporte del taxi. Ya que afirma que ‘Free Now’ se presenta como lo primero, pero “miente”, ya que en realidad sería lo segundo, y aprovecha este "vacío legal" para poner "los precios que les da la gana" y saltarse la tarifa regulada, cuando es "la ley más sagrada" para ellos.

En esta línea, han lamentado que estas plataformas intenten subir el precio de sus tarifas en función de la demanda; un gesto que, aseguran, perjudica enormemente al consumidor. Álvarez ha asegurado que Free Now “ha presentado un informe para pedir que el juzgado ponga medidas cautelares ante la prohibición del Institut Metropolità del Taxi (Imet) de poner tarifas dinámicas”.

El portavoz de Élite Taxi también ha cargado contra los taxistas que han decidido adherirse a esta aplicación. Considera que son unos “traidores” y que "con cada comisión que hacen en cada carrera, están financiando la guerra contra el taxi”. Consideran que Free Now un “caballo de Troya” que ha entrado en el mundo del taxi para “acabar” con él por dentro.

Marcha por el centro de Barcelona

Los taxistas estaban convocados este martes a las 9:30 horas de la mañana en la avenida de la Reina María Cristina de Barcelona. La jornada ha comenzado con lluvia e intenso viento, y a primera hora parecía que la protesta no iba a tener el éxito esperado. “No sé cuántos coches vendrán”, “qué desastre”, comentaban algunos, mientras la mayoría de taxistas se resguardaban en el interior de sus vehículos. 

Cuando faltaba poco para las 10:30, hora de salida de la marcha, el clima ha mejorado y los protestantes se han ido animando a salir de sus coches para colgar carteles en sus ventanillas y armar la ‘titoneta’, el vehículo que ha encabezado la manifestación, cargado de carteles y altavoces. De este vehículo han colgado un cartel con una imagen editada de Isabel Díaz Ayuso en el Parlament, con la frase: “En Catalunya, ‘ayusadas’ las justas"; haciendo referencia a la liberalización del sector del taxi que está teniendo lugar en la Comunidad de Madrid, y que intentan evitar para Catalunya.

“¡Que se escuche el taxi!” ha animado Álvarez a través de su megáfono, marcando el pistoletazo de salida de una marcha protagonizada por el sonido constante de los cláxones y la música de la ‘titoneta’. El recorrido ha continuado por la Gran Vía de les Corts Catalanes, Balmes, Pelai y plaza Catalunya. La previsión era descender por la Vía Laietana hasta llegar al Parlament, pero finalmente han girado por Arc de Triomf, para descender por el paseo de Picasso hacia Marqués de l’Argentera. Allí, ante la Estación de França, los taxistas han detenido sus vehículos para celebrar una asamblea a las puertas del Parlament. En total, se calcula que a la protesta han asistido 550 taxistas, según la Guardia Urbana, y hasta 3.000, según los organizadores.

Nueva protesta el 31 de enero

En este punto de la protesta, Tito Álvarez ha anunciado al resto de taxistas un resultado que ya esperaban: “Ni el ‘president’ ni el ‘conseller’ de Territori nos van a recibir hoy”. Por ello, les ha animado a proponer futuras protestas. Algunos conductores, animados, han gritado que querían seguir, “¡Cortamos la Ronda!”, “¡Ahora es el momento!”, han exclamado. Pero el propio Álvarez los ha desinflado: “Hay que apretar, pero no ahogar”, ha dicho, y les ha propuesto un paro dentro de dos semanas, que coincida con la feria ISE Europe que comienza el 31 de enero. El plan ha generado consenso, aunque ciertos sectores de la manifestación han expresado que no querían esperar “tanto tiempo”. Una movilización que podría ser solo un aperitivo de otra con mayor afectación para el Mobile World Congress, que comienza el 27 de febrero en la capital catalana.

Ante el anuncio de estas nuevas protestas, el portavoz de Élite Taxi ha insistido en dejar la pelota sobre el tejado del Govern de Pere Aragonès: "Esto está en manos del Govern. Todos los hosteleros y restauradores que nos critican diciendo que faltan taxis, que no nos llamen para decir que no tienen reservas. Que llamen a la Generalitat", ha asegurado.

Antes de finalizar, Álvarez ha reivindicado una vez más la necesidad de defender los derechos de los taxistas ante las plataformas de VTC: “Llevamos muchos meses avisando de que las plataformas que operan en el ámbito del taxi quieren acabar con la tarifa regulada, con la limitación de las licencias y quieren someternos para tenernos todo el día tirados en la calle hasta que les salga de los cojones", ha expuesto. Y ha animado otra vez a los taxistas que se hayan adherido a ‘Free Now’ a dejar de colaborar con la aplicación: “Que se den de baja. Uber, free now y Bolt son la misma mierda”, ha sentenciado.

Las reclamaciones de los VTC tradicionales

Por su parte, los VTC tradicionales, que no trabajan con las aplicaciones contra las que cargan los taxistas, este martes han protestado para denunciar que se encuentran "atrapados" en la guerra entre taxis y plataformas como Uber, Cabify o Bolt. Consideran que, desde la irrupción de estas aplicaciones, los chóferes han quedado "relegados y perjudicados".

Consideran que no pueden estar regulados en función de unos dictados que provienen del sector del taxi, ya que esta les "limita", ha explicado el portavoz de la asociación VTC-Gran Turisme de Catalunya, Roman Llort. Además, los chóferes afirman que la limitación a 600 vehículos decretada en Barcelona es insuficiente para ellos, y piden la aprobación de las licencias de todos sus vehículos y más facilidades para acceder al carril taxi de Barcelona; y han advertido de que la falta de conductores profesionales puede hacer "imposible" atender a todos los asistentes del Mobile el mes que viene.

"No somos Uber, Cabify o Bolt. No somos plataformas. Somos VTC tradicionales y es lo que reivindicamos. La administración nos está ninguneando, siempre se preocupa de los grandes grupos y plataformas", ha criticado Llort.