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Infraestructuras

La Generalitat invierte 31,6 millones para mejorar la C-58 entre Terrassa y Badia del Vallès

La intervención busca descongestionar una de las vías que más tráfico concentra de Catalunya

Europa Press

La Conselleria de Territorio y Sostenibilidad ha impulsado la licitación de las obras de mejora de la C-58 entre Terrassa y Badia del Vallès por un importe de 31,6 millones de euros.

Se trata de los tramos entre Sabadell y Terrassa en sentido Manresa, y entre Terrassa y Badia en sentido Barcelona, con la finalidad de descongestionar esta vía, considerada una de las que más tráfico concentra de Catalunya, unos 160.000 vehículos diarios de media.

Las obras del primer tramo, entre las dos capitales del Vallès Occidental, se licitaron el pasado miércoles por un valor de 17 millones de euros y se realizarán en un ramal de 4,5 kilómetros entre la Ronda Oeste de Sabadell y Can Parellada en Terrassa.

Empezarán a principios de 2019, tendrán un periodo de ejecución de 15 meses y consistirán en la ampliación de la carretera hasta los cuatro carriles, permitiendo el cambio de carril para los turismos y distribuir mejor la entrada y salida de vehículos de la autopista para favorecer la fluidez.

Con este trabajo se ha estimado que 22.000 coches de los 48.000 que circulan hacia Terrassa diariamente se podrán incorporar por estos dos carriles adicionales y el tronco actual de dos se quedará para los 26.000 restantes con más comodidad de paso.

Tercer carril

La otra actuación, entre Terrassa y Badia, a la que se destinarán 14,6 millones de euros y con un periodo de ejecución de un año, consistirá en construir un tercer carril entre Terrassa Este y en el enlace con Sabadell Centre, en el término municipal de Sant Quirze del Vallès, y la formación de nuevos carriles de trenado entre el nudo de Sant Pau, en Sabadell, y el enlace con la AP-7/B-30, en Badia.

De esta manera, se paliarán las retenciones que se originan en el punto kilométrico 17, en sentido a la capital catalana, con la circulación de 20.000 vehículos procedentes del acceso Terrassa Este, Rubí, Les Fonts y los polígonos industriales, que se suman a los 30.000 que proceden de Terrassa, Manresa y otros puntos.

Estos trabajos tienen como finalidad minimizar la ocupación del terreno y el impacto en el entorno, que comportará la adaptación de las estructuras actuales de manera que se ampliará el paso superior sobre la línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) de Sabadell y la estructura de enlace de Sabadell Centre.

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