Primer aparato en volar fuera de la Tierra
La NASA pierde el contacto con su helicóptero Ingenuity mientras volaba en Marte
El Ingenuity de la NASA logra el primer vuelo de la historia en Marte
MULTIMEDIA | Marte, el planeta de los robots
Ingenuity en la superficie de Marte. / NASA/JPL-Caltech/ASU
Por qué confiar en El Periódico La NASA ha perdido el contacto con su pequeño helicóptero Ingenuity -del tamaño de un dron grande- mientras operaba en Marte. La agencia espacial estadounidense ha informado de que ha perdido las comunicaciones con esta pequeña aeronave, sin tripulación y de un peso de unos 1,8 kilos, mientras realizaba su vuelo número 72.
El helicóptero se convirtió en 2021 en el primer vehículo motorizado en volar en otro planeta. Había llegado a Marte con el rover Perseverance, cuya misión es buscar rastros de vida antigua en Marte. El del Ingenuity era transmitir datos a la Tierra. Este dron logró alcanzar una altitud de 12 metros durante su vuelo del pasado jueves, según divulgó la NASA. No obstante, "durante su descenso, las comunicaciones entre el helicóptero y el rover terminaron antes del aterrizaje", según la agencia.
Los equipos a cargo del helicóptero "están analizando los datos disponibles y considerando los próximos pasos para restablecer la comunicación con el helicóptero", ha declarado la agencia espacial estadounidense. El vuelo estaba previsto para "comprobar los sistemas del helicóptero, después de aterrizar antes de lo previsto durante el vuelo anterior", ha añadido.
Desconexión no planificada
No es la primera vez que la NASA pierde la conexión con el Ingenuity, pero sí la primera vez que lo hace de manera no planificada. El año pasado y durante un período de unos dos meses, la agencia cortó de manera programada las comunicaciones.
La longevidad del aparato ha superado las expectativas de la agencia, ya que inicialmente se suponía que el Ingenuity solo despegaría cinco veces y ha acabado activándose 72. En total, el helicóptero recorrió unos 17 kilómetros y voló hasta una altitud de 24 metros. Todo ello teniendo en cuenta que debe sobrevivir a las gélidas noches marcianas, calentándose gracias a los paneles solares que cargan sus baterías durante el día.
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