Barcelona acelera la operación barcos: un buque de agua abastecería todo L'Hospitalet en un día

"Si antes de verano el escenario no ha mejorado, debemos tener la capacidad de hacer llegar a los barcos", asegura Mascort. Por lo tanto, no está previsto ver barcos cargados de agua potable en Barcelona ni en diciembre, ni en enero, ni en febrero. En realidad, la idea es apurar al máximo para no estar obligados a apostar por una solución tan cara y temporal. El Govern ha anunciado este miércoles que las obras para ampliar la capacidad de la potabilizadora del Besòs terminarán en verano, unos meses más tarde de lo anunciado en primavera. Los trabajos se han tenido que coordinar con las obras para soterrar la vía del tren en Montcada i Reixac, lo que explica este retraso. La ampliación de esta potabilizadora gestionada por Aigües de Barcelona, que captará agua del Rec Comtal, será una medida permanente que ofrecería más agua al área metropolitana de Barcelona. Pero todavía quedan unos meses para que sea una realidad.

El conseller ha insistido en la idea de que no hay nada cerrado: "Solo se están estudiando las posibilidades que hay sobre la mesa". Tarragona, Marsella, Murcia o Palma de Mallorca son algunos de los puertos mediterráneos que podrían suministrar agua a Barcelona. De la misma forma que en Barcelona ya se están realizando obras para cambiar válvulas, en Tarragona, ya se está comprobando que la infraestructura permita cargar a los barcos. Mascort ha anunciado que la Generalitat ya ha contactado con el Ministerio Para la Transición Ecológica, que se ha mostrado receptivo, para pedir apoyo a la hora de activar esta medida.

En los contactos con navieras, se ha comprobado que los barcos que llegaran al puerto de Barcelona podrían cargar unos 20.000 o 40.000 metros cúbicos de agua (los hay de dos tamaños diferentes). Se calcula que podrían descargar dos naves al día, aseguran desde la ACA. ¿Y cuánto son 40.000 metros cúbicos? Pues aproximadamente lo que consume toda la ciudad de L'Hospitalet de Llobregat (tiene unos 260.000 habitantes) a lo largo de 24 horas, incluyendo hogares, negocios, edificios públicos, etcétera. Dos barcos de los grandes cubrirían más o menos una cuarta parte del consumo urbano de Barcelona.

Como ya adelantó EL PERIÓDICO, el agua trasladada en barco podría cuadruplicar el precio actual del metro cúbico de agua. Esta cifra, según las previsiones más optimistas. La realidad es que el coste de este agua sería mucho más alto que el de la regenerada o desalinizada, que ya son más caras que la que procede de los embalses (la desalinizada es más cara). Las obras que Aigües de Barcelona está ejecutando en el puerto para adaptarlo ascienden a 5 millones de euros.