La línea de bus 865 de Mataró a la UAB empieza el curso sin aglomeraciones

Cada día, decenas de autobuses cargados de estudiantes llegan a la Universidad Autónoma de Barcelona. En concreto, pasan 17 líneas de autobús interurbano, que conectan el campus con 52 municipios del territorio catalán. Repartidas en diferentes direcciones, solo una de ellas se dirige hacia el Maresme, concretamente hacia su capital, Mataró: la línea 865.

Durante el curso pasado fueron recurrentes las quejas de estudiantes con los autobuses de la línea, ya fuera por la masificación, la frecuencia de paso e, incluso, por el estado de los vehículos. Este nuevo curso puede ser una oportunidad para romper con las imágenes que se difundieron el año pasado.

"Hoy han pasado dos buses seguidos a primera hora. Íbamos con espacio y todo. Ha sido espectacular"

Joan Carles Montero, estudiante de tercero de un grado de ciencias, fue uno de los usuarios que puso diversas quejas a Moventis y a la UAB por las condiciones en las que muchos alumnos como él, residentes en el Maresme, llegaban a la facultad. "No hemos podido entrar porque no cabía más gente de pie”, denunciaba en septiembre del año pasado a través de Twitter adjuntando varias fotografías de estudiantes enlatados en el bus.

Ahora, doce meses después, en la primera semana del nuevo curso universitario, algo se ha empezado a mover. Aunque el martes 12 de septiembre, primer día de clases, parecía que todo seguía igual: "El bus va petado. Hay muy pocos buses, pasan poco y siempre van a tope", lamentaba Montero. Una compañera, Lucía Lara, coincidía. "No ponen buses en función de la gente que hay. Saben perfectamente a qué horas hay más gente pero no mandan más buses para solucionar el problema”, criticaba. Apelaba esta joven a la seguridad. "Vamos con gente sentada en el suelo y de pie, a más de 80km/hora por la autopista". 

El estudiante mataronense volvía a subir otro tweet a principios de este curso, lamentándose de que en los primeros días se volviera a ver la situación de aglomeración en los autobuses.

Algo está cambiando

Sin embargo, el jueves algo había cambiado. "Hoy han pasado dos buses seguidos a primera hora. Íbamos con espacio y todo. Ha sido espectacular", celebraba sorprendido Montero. "Deben haber visto que había demasiada gente y han puesto más buses", deducía Lara. Un conductor explicaba a este diario que cuando ven que un bus sale lleno, inmediatamente envían otro.

Para los universitarios, este cambio significaría una mejora sustancial en el trayecto diario de una hora que tienen que hacer para llegar a la universidad, pero no se hacen demasiadas ilusiones. "Es algo raro que pase esto, no es habitual", dice Joan, que no acaba de creerse el cambio.

Desde Moventis explican que siempre están atentos a cualquier situación de sobredemanda y que si se detectara, iniciarían los trámites para solventarlo pero aseguran que hoy por hoy este problema no se ha dado.

La frecuencia de paso

Una de las reclamaciones que sigue sobre la mesa es la relativa a la frecuencia de paso (escasa) de buses. Los horarios de llegadas y salidas se crean respondiendo a las necesidades de los pasajeros. Sin embargo, los universitarios salen a distintas horas de clase, dependiendo de cada grado y cada grupo. "A la gente que vamos de tardes a la universidad, nos dejan muchas horas muertas. Tanto para salir de Mataró como para volver de la UAB", explica Lara.

Para volver de la UAB, la máxima frecuencia de buses la encontramos al mediodía, después de eso, se reduce a un bus cada hora o incluso cada dos horas. "El hueco más significativo es de 15.45 a 18.15", explica Robert, otro joven usuario. "En algunas ocasiones he tenido que esperar más de dos horas para poder volver a casa". También le ha ocurrido de mañanas: desde las 11.30 a las 13.15 no sale de Mataró ningún bus hacia la UAB.