Transporte público

Vídeo | El 'no vull pagar' se muda a Rodalies

El colectivo de jóvenes Batec anuncia una "huelga de pagos" a partir del 11 de mayo y Renfe asegura que multará a los participantes en este "fraude a la ciudadanía"

Un grupo de jóvenes se cuelan en la estación de Arc de Triomf de Barcelona para denunciar la grave situación de Rodalies. / FOTO Y VÍDEO: ACN / BATEC

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Carlos Márquez Daniel
Carlos Márquez Daniel

Periodista

Especialista en Movilidad, infraestructuras, política municipal, educación, medio ambiente, área metropolitana

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Seguro que recuerdan los años en los que muchos conductores se negaban a pagar peajes en Catalunya para el agravio comparativo con el resto de autopistas del Estado. Aquel 'no vull pagar' ha resucitado este miércoles bajo tierra de la mano de Rodalies, donde el colectivo juvenil Batec ha convocado una acción reivindicativa, una "huelga de pago" que harán efectiva a partir del 11 de mayo. Para demostrar que van en serio, se han colado en la estación de Arc de Triomf. Eran unos cuantos; esperan ser muchos más dentro de una semana. Denuncian la falta de inversión del Gobierno en el ferrocarril catalán. Y lo resumen así: "Hasta que Madrid no pague, ¡nosotros no pagamos!".

Usuarios de Rodalies, en la estación de Plaza Catalunya

/ Ferran Nadeu

Durante la presentación de la movilización, los dos portavoces, Oriol Sales y Maria Antònia Dols, han asegurado que Batec tiene detrás a cerca de un millar de personas procedentes de distintos colectivos de jóvenes que coinciden en que el servicio de Rodalies "es un desastre" y cuyos "problemas y retrasos diarios" perjudican a miles de personas cada día. Tras apelar a la "creatividad" a la hora de burlar los controles de paso en las estaciones ferroviarias, han criticado con dureza la falta de inversión del Estado en los trenes catalanes. "Desde 2008 no se ha ejecutado ni el 24% de las inversiones previstas", ha censurado Dols. Renfe, por su parte, anuncia que presentará las denuncias correspondientes por impago y recuerda que los viajeros sin billete no disponen del seguro que va incluido en el título de transporte.

"Renfe en Catalunya es un desastre y tiene responsables. Desde 2008, el Estado no ha ejecutado ni el 24% de las inversiones presupuestarias previstas", ha criticado Dols, que ha añadido que Madrid se ha llevado el triple de dinero en cuanto a gasto ferroviario. Según sus datos, la inversión por catalán es de 205 euros, mientras que a cada madrileño le tocan 907 euros. Sus cifras son las siguientes: José Luis Rodríguez Zapatero prometió 4.000 millones y solo llegó el 14%, Mariano Rajoy lo elevó a 4.200 millones pero ejecutó poco más del 6,2% y en la era de Pedro Sánchez se ha blandido un plan de 6.340 millones y solo se ha hecho carne el 12% de ese montante. En cuanto a esto último, es justo aclarar que el plan de Rodalies presentado hace un par de años habla de esa millonada en el plazo 2020-2030.

¿Y las multas?

Por todo ello, Batec hace un llamamiento a dejar de pagar a partir del 11 de mayo. Sobre las eventuales multas que puedan recaer sobre quienes accedan a un tren sin validar billete, los organizadores se han mostrado convencidos de que si mucha gente se suma a la movilización, no habrá consecuencias. Al término de la explicación, los dos portavoces se han dirigido a las taquillas de Arc de Triomf para realizar una primera cata de lo que en teoría está por venir la semana que viene. Han bloqueado la puerta de acceso con cinta aislante y la gente ha ido entrando.

Un tren de Rodalies, en la zona de Bellvitge (L'Hospitalet de Llobregat)

/ Jordi Cotrina

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Un portavoz de Renfe ha avanzado que la compañía denunciará a a las personas que no han pagado este miércoles y hará lo propio a partir del 11 de mayo. Respecto a la falta de inversión, recuerda los proyectos que están en marcha en el Corredor Mediterráneo, en la Sagrera, en Sant Andreu Comtal, en Molins de Rei, en Mollet o en Sant Feliu de Llobregat, y asegura que es "comprensible" que los viajeros se quejen, pero insta a presentar las reivindicaciones a través de los canales habilitados a tal efecto. "Si alguien se cuela está cometiendo un fraude contra todos nosotros, puesto que Rodalies de Catalunya es un servicio público que pagamos entre toda la ciudadanía", concluye el portavoz de la empresa pública.

De cara a la movilización propuesta a partir del 11 de mayo, Renfe anuncia que trabajará de manera coordinada con la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) y con la Generalitat de Catalunya (como responsables tarifarios). "Nos ponemos a disposición de los responsables de seguridad ciudadana (Mossos d'Esquadra y policías locales) para colaborar en las acciones que tengan previsto desarrollar ese dia para evitar este anuncio de fraude masivo".