Línias S1 y S2
Los nuevos intercambiadores ferroviarios de Sant Cugat costarán 20 millones de euros
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La 'consellera' Ester Capella en rueda de prensa en la estación de Sant Cugat / Generalitat
Por qué confiar en El Periódico Clàudia Mas
Periodista especializada en el Vallès. Aprendí en el diario digital iSabadell y he trabajado en medios de prensa de información local como el Diari de Sabadell y de Bellaterra, así como en redacciones de escala catalana, como VilaWeb. Me he acercado a la política sabadellense codirigiendo el documental 'Els Residus del Mercuri'.
Los dos nuevos intercambiadores ferroviarios de Sant Cugat del Vallès tendrán un coste de 20 millones de euros y conectarán estaciones de las líneas S1 y S2 de Ferrocarrils (FGC) y la línea R8 de Rodalies, tal y como posibilitó el acuerdo Gobierno-Generalitat que activa la transferencia de 914 millones de euros destinados a infraestructuras catalanas.
La actuación tiene como objetivo la mejora de las comunicaciones del transporte público catalán y específicamente conectará, por una parte, las estaciones de Volpelleres (FGC) y la de Sant Cugat Coll Favà (Rodalies) y, por otra, las estaciones de Hospital General (FGC) y la de Rubí Can Vallhonrat (Rodalies), las cuales visito la 'consellera' de Territori, Ester Capella, este pasado miércoles.
Está previsto que el Gobierno encargue un estudio técnico a Adif -coordinada con la Generalitat- para asentar las primeras bases del proyecto. Posteriormente, será la Generalitat la encargada de redactar el proyecto y ejecutar las obras con los fondos transferidos por el Minsiterio de Transportes.
A consulta de este diario, fuentes del Departament de Territori aseguran no poder confirmar por el momento que los nuevos intercambiadores obliguen a desplazar ninguna de las estaciones: "No tenemos ningún estudio como Generalitat ni hemos firmado el convenio", argumentan fuentes de Territori.
Acelerar la firma de los convenios
Según fuentes de Territori, lo que permitirá desatascar definitivamente la construcción de estos dos nuevos intercambiadores, así como el resto de actuaciones previstas en el protocolo, sin embargo, será la firma de los convenios oportunos y la transferencia de los fondos por parte del Estado.
Es por ello que la 'consellera' Capella reclamó la firma de los citados conveniso: “Ya hemos hecho llegar al Ministerio la propuesta de redacción de los acuerdos. El Govern de Catalunya ha cumplido. Ahora es necesario que el Ministerio cumpla con su compromiso”.
Los dos nuevos intercambiadores de Sant Cugat han sido previstos en los Planes directores de infraestructuras 2001-2010, 2011-2020 y 2021-2030, así como en el Plan Territorial Metropolitano y en los diferentes Planes de Rodalies (2008- 2015 y 2020-2030).
Con los nuevos intercambiadores se prevé la mejora de la movilidad transversal e interna entre Vallès Occidental, Vallès Oriental y Baix Llobregat, ampliando la cuota modal del transporte público.
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