Quart Cinturó

Entidades contrarias a la B-40 denuncian el "chantaje ambiental" y reclaman detener la infraestructura

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La manifestación contra el Hard Rock, la ampliación del aeropuerto y el Cuarto Cinturón corta el centro de Barcelona

La manifestación contra el Hard Rock, la ampliación del aeropuerto y el Cuarto Cinturón corta el centro de Barcelona / JORDI OTIX

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Entidades contrarias a la prolongación de la carretera B-40 hasta Sabadell, conocida como Ronda Nord o como Quart Cinturó, han publicado un comunicado denunciando el impacto de esta infraestructura en el medio ambiente, en la salud y en la movilidad de los ciudadanos del Vallès Occidental.

La Plataforma #STOP C58-Ronda Nord, la Campaña Contra el Quart Cinturó-CCQC y la Plataforma 'Aturem el Quart Cinturó' han acusado al PSC de haber forzado el acuerdo con la Generalitat para esta carretera a cambio de aprobar los presupuestos de 2023, lo que califican de "chantaje ambiental". Además, aseguran que, al ser una infraestructura estatal, el Gobierno no debe firmar convenio alguno con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Según estas entidades, el Quart Cinturó "destruirá el mosaico agroforestal de la llanura del Vallès, de gran riqueza biológica", así como la conectividad con el Parque Natural de San Lorenzo del Munt y el Obac y la vía verde hasta Collserola. También alertan del "gran impacto ambiental de ruido y de contaminación del aire" que sufrirán los barrios cercanos a la carretera: Roureda, Can Deu, Ca n'Oriac, Sant Julià y la Plana del Pintor. Para ellos, la prolongación de la B-40 es una "excusa para realizar recalificaciones y nuevos crecimientos" urbanísticos.

Por todo ello proponen como alternativas de movilidad en el Vallès Occidental un billete único de transporte público, más y mejores infraestructuras ferroviarias –con más estaciones en Sabadell y Castellar del Vallès, por ejemplo–, la construcción de carriles bus, la creación de un tranvía entre las ciudades del Vallès, la implantación de zonas de bajas emisiones (ZBE), reformar la Gran Vía de Sabadell y desdoblar las carreteras de acceso a las cocapitales vallesanas: la N-150 Sabadell-Terrassa y la B-140 Sabadell- Santa Perpetua de Mogoda.

El manifiesto se ha difundido aprovechando unas jornadas de actividades contra la construcción de la vía este fin de semana. El Ayuntamiento de Sabadell había denegado 24 horas antes el permiso para realizar una acampada, pero aún así se han acabado haciendo todas las actividades, situadas en la zona norte de la ciudad: en la avenida Can Deu, la plaza de la Primavera y la plaza del Norte. El sábado se realizaron talleres de desobediencia civil y lucha no violenta, un vermut musical, una comida popular y la actuación del cantautor Cesk Freixas, conferencias sobre sostenibilidad y una cena con más conciertos.

Este domingo, día 29 de octubre, ha comenzado con una salida naturalista al bosque de Can Deu, una chocolatada popular y una bicicletada desde la plaza de la Creu Alta a la plaza del Forjador. Finalmente, antes del acto político, se ha hecho un pasacalle de cultura popular con gigantes, diablos y bastoneros.

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