Iniciativa municipal
Sabadell propone un tramo soterrado para la Ronda Nord
¿Qué es el Cuarto Cinturón y cómo afectaría en el Vallès?
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Prolongar el cuarto cinturón entre Sabadell y Terrassa cosecha el aval de 114 diputados frente a 15 que se oponen. / Anna Mas
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Por qué confiar en El Periódico El Ayuntamiento de Sabadell propondrá al Govern un trazado soterrado para la Ronda Nord, según ha avanzado el 'Diari de Sabadell' y ha confirmado ACN de fuentes municipales.
El consistorio quiere que la futura carretera -que debe unir Terrassa, Sabadell y Castellar del Vallès- transcurra bajo tierra por su término municipal con dos túneles de dos carriles por sentido.
Los túneles tendrían unos seis kilómetros de longitud y se harían utilizando una técnica similar a la de la ampliación de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) e irían desde el Parc Agrari -en el límite del término municipal- hasta la carretera de Prats de Lluçanès, donde conectaría con actual ronda Oeste. El soterramiento es una "propuesta de máximos" y una "primera aproximación" del Departamento de Urbanismo de Sabadell.
El gobierno municipal liderado por Marta Farrés ha encargado un estudio a una empresa de ingeniería para conocer la viabilidad económica y técnica del proyecto. "Todo lo que sea posible debe ir enterrado. Será una ronda, no una calle o un carril bici. Un carril por banda sería quedarnos como hasta ahora y no podemos gastar por gastar", ha comentado Farrés en declaraciones al 'Diari de Sabadell'. Según el consistorio, este proyecto bajo tierra evitaría molestias a los vecinos y reduciría el impacto paisajístico, pero también resultaría más costoso: entre 90 y 100 millones de euros, que podrían aumentar hasta los 200 si se suma el trayecto hasta Terrassa.
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