El futuro apuesta por la movilidad eléctrica y la industria automovilística no para de investigar para conseguir que los vehículos movidos por esta energía ofrezcan mejores prestaciones y que, además su precio sea más bajo. Hay dos inconvenientes con los que el comprador se enfrentaba hasta hace poco: uno, la falta de puntos de recarga; y dos, la autonomía. Ambos factores están en camino de solución, ya que cada vez hay más lugares en los que enchufar nuestro coche y, por otra parte, las baterías de estos vehículos tienen progresivamente mayor capacidad y por tanto ofrecen una mayor autonomía. Estos siete modelos que tienen un buen potencial.

 

Hyundai Nexo: 750 km

Este es el único modelo con pila de combustible de hidrógeno disponible en nuestro país. Es la vanguardia tecnológica del fabricante coreano con su motor eléctrico de 120 kW, lo que significa 163 CV de potencia. Su mayor virtud es la autonomía, que ronda los 750 km en un ciclo NEDC que vienen a ser 600 km reales. El ciclo NEDC (New European Driving Cycle) está realizado en unas condiciones tan especiales que los resultados no son plenamente fiables. Este tipo de batería se recarga por hidrógeno y en España hay una muy mala implantación y solo hay media docena de hidrogeneras (gasolineras de hidrógeno) que ofrezcan este servicio.

 

Tesla Model S: 610 km

No es una sorpresa que Tesla esté en lo más alto de esta lista ya que sus modelos son pioneros en la industria automovilística. Hay varios modelos que optan al título, S Gran Autonomía, S Performance, 3 Gran Autonomía y 3 Performance, que varían entre 610 km, 590, 560 y 530 respectivamente. El primero de ellos alcanza una velocidad máxima de 260 km/h y una aceleración de 0 a 100 en solo 2,6 segundos. El pasado verano, el Model 3 batió el récord mundial de distancia recorrida en un día con un coche eléctrico al viajar por Alemania nada menos que 2.781 km. El precio es caro, entre los casi 105.000 euros y los cerca de 59.000 según modelo.

 

Kia e-Niro: 455 km

Este coche es un SUV eléctrico con 204 CV de potencia, con una gran autonomía y a un precio más que razonable. KIA está apostando fuerte por los motores eléctricos y este es un modelo de futuro, aunque la compañía tiene previsto presentar hasta catorce modelos de este tipo antes de 2025. En España hay dos versiones disponibles, una con 136 CV y una batería LG de 39,2 kWh, con autonomía para unos 290 km y la de 204 CV con una batería del mismo tipo pero de 64 kWh y una increíble capacidad de desplazamiento: 455km. Los tiempos de las recargas  son de 42 minutos para un 80%  o de 5 horas y 50 minutos  con un cargador Mennekes de 7,2 KW. Su aceleración es de 7,8 segundos para alcanzar los 100 km/h partiendo parado. El precio ronda los 35.000 euros dependiendo del modelo.

 

Porsche Taycan Turbo: 450 km

Si una marca como Porsche se lanza al mercado del coche eléctrico es porque algo está cambiando. El Taycan es su primera apuesta en este segmento y parte de un concepto global e innovador pero que mantiene los rasgos propios de los vehículos de este fabricante: emoción y diversión al volante. Tiene una potencia de 680 CV, que son 500 kW, una velocidad máxima de 260 km/h, una aceleración de 0 a 100 en 2,8 segundos, baterías de altas prestaciones de 800 voltios, motores síncronos de imanes permanentes y una autonomía de 450 km. Además con los cargadores de 320 kW especiales para este modelo, recupera el 80% de su carga en tan solo 15 minutos. Su precio es, por supuesto, como el de un Porsche, sobre los 160.000 euros.

 

Audi e-tron: 417 km

Otro fabricante, en este caso alemán, que se ha subido al carro de los vehículos eléctricos y lo ha hecho con este modelo. Un SUV disponible  en dos motores con una potencia combinada de 300 kW, unos 408 CV, que llevan una batería de litio de 95 kWh. Su aceleración es brillante para un coche de este tipo, 5,7 segundos de 0 a 100 km/h y su velocidad máxima (limitada) es de 200 km/h. Destaca su autonomía, de 417 km y su capacidad de carga. El 80% acudiendo a una estación de carga rápida y con tipo de toma de 150 kW en tan solo 30 minutos. Sobre los 85.000 euros.

 

Renault ZOE: 402 km

Dentro de las posibilidades de vehículos eléctricos asequibles, la marca francesa Renault ha presentado a finales de este mismo año su modelo ZOE que se comercializará regularmente a partir del próximo año 2020. Ofrece buenas prestaciones, como una autonomía muy interesante, una capacidad de 52 kWh y una potencia de 135 CV con un par de motor de 245 Nm. Muy interesante para un utilitario con un exterior que recuerda al exitoso modelo Clio y similar en su comportamiento ágil, bien asentado y con un centro de gravedad bajo. Su conducción es agradable, sin respuestas bruscas y silencioso. El consumo es de unos 14,8 kWh y permite la carga rápida, por lo que puede acumular 150 km en tan solo media hora. Su económico precio es un atractivo más, ya que dependiendo de los modelos ronda entre los 30.000 euros.