La consellera Ester Capella: "Renfe dejará de ser la operadora de Rodalies"

"Renfe dejará de ser la operadora de Rodalies". Lo ha dicho en dos ocasiones, por si en el primer caso no había quedado lo suficientemente claro. La consellera de Territori, Ester Capella, ha advertido este viernes que del acuerdo de traspaso de las competencias cerrado entre el Govern y el Estado queda claro el modelo que se desplegará. Y de él se desprende que la actual compañía no se ocupará de realizar el servicio ferroviario.

Capella se ha mostrado orgullosa del pacto al que ha llegado ERC. De hecho, ha afeado a otros partidos políticos que no hayan aplaudido con tanta vehemencia el "traspaso integral" de Rodalies: "Tendríamos que estar muy contentos por el traspaso y aunque no fuera mi grupo parlamentario yo les felicitaría, pero estamos en un momento en el que estas cosas no pasan". Acto seguido ha recordado que el Govern se encargará de vías y estaciones "y también de garantizar los derechos laborales de los trabajadores y su movilidad", tal como se expone en el articulado del acuerdo, ha explicitado.

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Que sea como Ferrocarrils

Pero, tras subrayar qué hará la Generalitat cuando efectivamente esté completado el traspaso, ha insistido en que la fórmula que se usará será una empresa mixta en la que el Govern decidirá quién lo preside, sin veto posible. "Queremos un servicio integral e intermodal, gestionado desde Catalunya. Queremos que sea fiable y seguro, con los mismos servicios que presta Ferrocarrils de le Generalitat, creemos que la proximidad es un valor añadido", ha interpretado.

¿Qué dice exactamente el acuerdo entre Gobierno y sindicatos que ha evitado la huelga de Renfe y Adif?

De hecho, la consellera ha aprovechado la misma conferencia en el Cercle d'Infraestructures para anunciar que estudiarán construir un segundo túnel de FGC entre Barcelona y Sant Cugat para evitar los problemas de saturación que se dan tras la incorporación de nuevos trenes.

Integración tarifaria en 2025

El Govern aspira a estrenar su plataforma pública de servicios de movilidad a finales de 2025

Gran parte del discurso de la responsable de las infraestructuras y la movilidad del país se ha dedicado al transporte público. Ha anunciado la fecha de la integración tarifaria en toda Catalunya, que será el 1 de enero de 2025, con precios basados en los kilómetros recorridos y con mayores bonificaciones para las personas que lo usan de manera recurrente.

La integración tarifaria progresiva que se ha llevado a cabo gracias al despliegue de la T-Mobilitat ha permitido ampliar la T-Jove hasta los 30 años y que los menores de 16 años tengan "el derecho a la movilidad garantizada de forma gratuita en los territorios integrados".

Aumento del presupuesto

En abril, la Garrotxa se integró en el Área de Transporte Metropolitano de Girona y, a partir de enero de 2024, los desplazamientos en transporte público de las comarcas del Alt Pirineu i Aran entrarán en el sistema tarifario de Lleida, con ahorros de hasta el 78%.

La consellera ha añadido que la reducción de las tarifas del transporte público en los últimos meses se ha materializado por un incremento del presupuesto destinado a esos servicios, y ha defendido la necesidad de impulsar un "pacto de país" entre distintas administraciones para financiar el transporte público. Capella ha recordado que el Estado aporta el 50% de lo que aportaba en 2010 en el sistema de transporte público de Catalunya.