ERC impulsa la reprobación de la ministra de Transporte y reclama las competencias de Rodalies

ERC ha cumplido con su amenaza y ha registrado en el Senado una moción para reprobar a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, por la mala gestión del sistema de Rodalies. Más allá de esta iniciativa los republicanos catalanes reclaman la transferencia integral del servicio de Cercanía a la Generalitat de Catalunya. "La gente no puede vivir pendiente de un tren que puede ser que no llegue nunca", ha denunciado la portavoz de ERC en la Comisión de Transporte en el Senado, Sara Bailac.

Una semana después de que Gabriel Rufián pusiera sobre aviso a Pedro Sánchez sobre este movimiento, ERC, junto con EH Bildu, ha presentado en el Senado una moción que, previsiblemente, se votará la próxima semana. No obstante, la elección de la Cámara Alta para impulsar esta iniciativa es significativa, ya que suele conllevar una menor exposición pública, por lo que el ruido será menos que si este choque se produjera en el pleno del Congreso de los Diputados.

En concreto, la moción plantea la reprobación de Raquel Sánchez "por la constante ineficacia en la gestión de RENFE y ADIF en Catalunya, la incapacidad para adoptar medidas para hacer frente a las incidencias y la afectación diaria en la calidad del servicio y la movilidad de las personas viajeras". Sería muy posible que la iniciativa saliera adelante, ya que ERC y Bildu cuentan con 16 senadores, pero, seguramente, PP, Cs, Vox, Junts y otras formaciones minoritarias se mostrarían a favor de reprobar a la ministra de Transportes.

Traspaso de competencias

Sin embargo, el texto registrado incluye también la petición al Gobierno de coalición de "realizar el traspaso integral de Rodalies", así como "traspasar los recursos económicos pertinentes y transferir la titularidad de la infraestructura ferroviaria, así como el material móvil, personal y las estaciones en condiciones de uso a la Generalitat de Catalunya". Con este apartado se hace prácticamente imposible que las formaciones de la derecha respalden el texto en su conjunto.

En la exposición de motivos, ERC señala que "las incidencias graves, es decir, las que suponen una afectación superior a los 100 minutos, en el servicio de Rodalies en Catalunya han aumentado un 60% en los últimos debe años", lo que la portavoz del grupo parlamentario, Mirella Cortès, califica "de insostenibles". "Estamos ante un auténtico colapso sistémico del servicio de Rodalies. No se trata de contratiempos puntuales, se trata de un pozo sin fondo de horas perdidas e inversiones pendientes que hoy en día representa el servicio de Rodalies en Catalunya", ha denunciado la portavoz republicana.

La ministra se defiende

Por su parte, Sánchez ha acusado a la Generalitat de no cumplir con sus obligaciones en la gestión de Rodalies, después de asegurar que tiene la titularidad del servicio desde 2010, y ha avisado que el traspaso integral "no es posible".

En una entrevista en La 2 y Ràdio 4, la ministra ha abierto la puerta a acordar el traspaso de "determinados tramos que únicamente son de utilización intercomunitaria" y ha insistido en que las infraestructuras ferroviarias forman parte de una red estatal.

Asimismo, ha acusado al Govern de "hacer campaña" y le ha instado a que ratifique el contrato programa para establecer las obligaciones tanto del operador --Renfe-- como las suyas en tanto que titular del servicio. "Llevamos reclamando años y años que firme este contrato programa. La Generalitat de esto nunca habla y no explica a la ciudadanía qué razones tiene para no firmarlo", ha reprochado.

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En contraposición, Sánchez ha aseverado que el Gobierno asume su responsabilidad con Rodalies e invierte "como nunca" en el servicio después de una década durante la que, a su juicio, no se hizo.

Sobre la avería de la R2, ha dicho que no entiende la "polémica generada artificiosamente" sobre las causas del incendio en un cuadro de señalización de Gavà (Barcelona) y ha asegurado que el relámpago al que señala el Gobierno como origen del fuego es una hipótesis y que cuando tengan la causa determinada lo explicarán, y ha garantizado: "Se debe a un caso fortuito, que no es predecible y que no se debe tampoco a una falta de inversión".