Fernández dice que existen "necesidades que mejoran más la vida de la gente" que los "seis kilómetros hipotéticos" de la B-40

El 'conseller' de Territori, Juli Fernández, asegura que existen "necesidades importantes que mejoran mucho más la vida de la gente" que la B-40. En una entrevista en la agencia ACN coincidiendo con la semana en la que se ha incumplido el plazo marcado en el acuerdo de presupuestos para desatascar esta infraestructura, Fernández señala que se habla "mucho" de estos "seis kilómetros hipotéticos" de este tramo pero que hay proyectos como la mejora de la conexión entre Castellar y la C-58 o el incremento del transporte público que son "clave". En todo caso, el 'conseller' de Territori avisa al Ministerio de Transportes de que el acuerdo de las cuentas es para una "vía urbana, no de alta capacidad" que debe financiar el Estado y no la disposición adicional tercera.

En la entrevista, Fernández remarca que el Gobierno tiene el "compromiso" de llegar a un acuerdo con el Ejecutivo español en relación a la B-40 pero "siempre en los términos" de lo pactado por los presupuestos. "No podemos llegar a un acuerdo en cosas que no hemos pactado", señala, avisando de que no se puede plantear realizar una autovía ni ampliar los municipios por donde pase la infraestructura. El conseller reitera también que la infraestructura planteada debe financiarse con recursos "nuevos" provenientes del Estado, y no con la disposición adicional tercera, que es una "deuda" del Gobierno español con la ciudadanía de Catalunya.

Pugna por la financiación

Preguntado sobre el hecho de que el ministerio de Transportes insista en que el dinero se canalice vía la disposición adicional tercera, Fernández afirma que "las infraestructuras del Estado, las financia el Estado". El 'conseller' niega que el Govern no tenga prisa por cerrar el pacto, y afirma que trabaja para "cumplir los acuerdos". "Pero eso no quiere decir que firmes lo primero que te ponen delante. Nuestro acuerdo dice lo que dice, y no dice otra costa", destaca.

En este sentido, Fernández insiste en que la Generalitat "no ha acordado el Cuarto Cinturón", y que no hay "nada escrito que comprometa al Govern en este sentido".

El titular de Territori ha situado entre los proyectos más prioritarios la conexión ferroviaria entre el Vallès Oriental y Occidental; la conexión de Castellar con la C-58 y mejorarla entre Sabadell y Terrassa. "Nosotros lo que queremos es mejorar la vida de la gente, hacer que haya avances y hacerlo de acuerdo al contexto que vivimos", comenta.

Juli Fernández reivindica otras acciones que ya se están llevando a cabo desde su departamento, como los corredores de buses rápidos con carriles preferentes entre Sabadell y Castellar del Vallès, entre Sabadell y Terrassa y entre La Riera de Caldes - Palau Solità y Plegamans; las nuevas frecuencias de línea del Vallès con trenes de FGC cada cinco minutos entre Barcelona y Sabadell y Terrassa (2,5 minutos en Sant Cugat del Vallès) o la supresión de las zonas en la T-jove desde el 15 de marzo.