Opiniones enfrentadas

La ampliación del aeropuerto de El Prat, un debate pendiente en Junts

  • El sector contrario a la ampliación reclama activar los debates formales del grupo de trabajo interno

El vicepresidente y conseller de Políticas Digitales y Territorio de la Generalitat, Jordi Puigneró, interviene en el debate sobre la ampliación de El Prat en el Parlament

El vicepresidente y conseller de Políticas Digitales y Territorio de la Generalitat, Jordi Puigneró, interviene en el debate sobre la ampliación de El Prat en el Parlament / David Zorrakino / Europa Press

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Fidel Masreal
Fidel Masreal

Periodista

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La intervención del vicepresidente del Govern, Jordi Puigneró, sobre la ampliación del aeropuerto de El Prat de Barcelona no ha generado un entusiasmo unánime en su partido, Junts per Catalunya. Las palabras de Puigneró no generaron grandes titulares pero su apuesta decidida por reabrir la ampliación aeroportuaria y rechazar las tesis contrarias, que consideró "negacionistas", no han gustado a todos, en su partido. "No responde al sentido de todos, ni mucho menos", apunta un miembro de la dirección, mientras otras voces responden: "Ni responde al sentimiento mayoritario ni lo contrario, porque el partido todavía no ha hecho este debate".

Fuentes del partido críticas con los planes de Aena afirman que las posiciones iniciales de Junts han ido modulándose. En efecto, las opiniones del 'exconseller' de Territori, Damià Calvet y del también 'exconseller' Josep Rull, indultado tras su paso por la cárcel por la sentencia del 'procés', han influido en la toma de posición oficial de la formación independentista que lidera el 'expresident' Carles Puigdemont. En las primeras reacciones tras la propuesta de Aena destacaron tomas de posición muy claramente favorables, como las del también 'exconseller' Ramon Tremosa.

Al respecto del debate interno en Junts, en el primer consejo nacional de la formación, el pasado 18 de septiembre, se decidió crear un grupo de trabajo sobre el aeropuerto. Este grupo lo forman coordinadores y portavoces del partido en los municipios afectados, el coordinador del Baix Llobregat, la diputada en el Parlament representante de la comarca, así como Toni Morral, miembro de la dirección y actual delegado de la Generalitat en Barcelona, la diputada en el Congreso Pilar Calvo y el senador Josep Lluís Cleries.

"No hemos debatido, tampoco ERC"

Segun fuentes de Junts, este grupo se ha reunido informalmente antes y después de su creación formal. Pero sigue pendiente un debate formal al respecto del proyecto de ampliación aeroportuario. "No hemos hecho el debate, como tampoco lo ha hecho Esquerra, ni los 'comuns', ni el PSC. Me cojo a la idea de que tenemos tiempo por delante para debatir", afirma una fuente del partido.

En Junts, los más críticos con el crecimiento de vuelos y ampliación de la pista consideran que la sensibilidad del Govern ha fallado porque "es una visión de gobierno que no ha aterrizado, y más guiada por percepciones que por criterios técnicos". Y añaden, a modo de reflexión: "Cuando gobiernan, los partidos se olvidan del partido y creen que las decisiones se pueden tomar desde la institución. Esto es jugar con fuego porque el partido todavía es joven".

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Alternativas

Los siguientes pasos en Junts son, pues, activar los debates del grupo de trabajo y continuar con las reuniones discretas en las que participan dirigentes destacados, con las que analizar alternativas. Una de ellas, apuntada incluso de forma pública por el secretario general de la formación, Jordi Sànchez, pasaría por no aumentar las actuales pistas y lograr una mayor capacidad invirtiendo el actual sentido de los aterrizajes y despegues. Algo que afectaría a los residentes de Gavá en cuanto al ruido de las aeronaves. Una hipótesis que el vicepresidente Jordi Puigneró, no apuntó en su comparecencia del miércoles, en la que se centró más en culpar al Gobierno de no haber creído realmente en la inversión, que en plantear alternativas, más allá de asegurar que está en contra de "trinchar" la zona protegida de La Ricarda.