Fórmula 1

Bottas, Leclerc y Norris celebran el primer podio de la temporada / REUTERS/Leonhard Foeger Pool

Bottas y Red Bull frenan las ansias de Hamilton en el GP de Austria

La mejor versión del finlandés y dos sanciones propiciadas por los coches azules evitan la victoria del hexacampeón en el arranque del Mundial de F-1 que lleva a Sainz a la quinta posición

Instó a todos a lucir una camiseta contra el racismo, convenció a la mitad de la parrilla para hincar la rodilla en la ceremonia del himno. Lewis Hamilton es el jefe de esta Fórmula 1 fuera y dentro de la pista y solo la mejor versión de Valteri Bottas, y toda la maquinaria tecnológica y administrativa de Red Bull fueron capaces de evitar la victoria del chico de Stevenage en la carrera inaugural de una temporada express pactada a solo ocho carreras. Los consejos —casi instrucciones— del equipo para que no arriesgaran con los mortíferos arcenes del Red Bull Ring no pudieron frenar su irresistible instinto ganador, con todos los récords de Schumacher, incluida, la séptima corona, metida en su cerebro desde que atravesó los torno de la última carrera del año pasado en Abu Dhabi. Solo una sanción de cinco segundos tras un toque le mandó fuera del podio y facilitó la victoria de Bottas, el gran objetivo del finlandés para buscar algún resquicio en la fortaleza de su compañero.

Lewis Hamilton no gana en Austria

El Mundial ha arrancado con el cuchillo entre los dientes, desde la cabeza a la cola de la parrilla. Por arriba, Valteri Bottas ha encontrado en Red Bull el mejor aliado para buscar una rendija que ilumine el sueño de batir a Lewis Hamilton, al hexacampeón, al mejor piloto del siglo y puede que de la historia. Fue el finlandés quien marcó la pole en el primer intento de la clasificación del sábado, y se salió (¿a propósito?) en el segundo intento cuando Hamilton le podía mejorar el crono. El chico de Stevenage se topó con una bandera amarilla en su vuelta y no levantó, aunque los comisarios no le sancionaron el sábado, Red Bull enseñó una grabación de la cámara 360 del Mercedes durante la mañana del domingo en el que quedaba claro que no había hecho caso de una luz amarilla intermitente. Fue también un Red Bull quien le apartó de la lucha por el triunfo en la parte final de la carrera.

El caso es que Hamilton arrancó quinto, con una sanción de tres posiciones en la parrilla, lo que, en, principio, era una ventaja clara para Bottas y el propio Verstappen que formaban la primera línea. Todo parecía encaminado hacia una lucha entre los dos únicos rivales de Hamilton al título, cuando la electrónica del Red Bull le dejó tirado. Hamilton, que había adelantado a Alexander Albon y Lando Norris, se quedó segundo a siete segundos de Bottas, una diferencia que se esfumó con el coche de seguridad que entró en la vuelta 28.

Ferrari y McLaren en el podio

Con Hamilton soplando en la nuca de Bottas, la lucha por el tercer cajón del podio se abrió e Albon, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz y Vettel: dos Ferrari, dos McLaren, un Racing Point —ya saben, un Mercedes del 2019 pintado de rosa— y un Red Bull. En la primera batalla, la de Sainz contra Leclerc, Vettel intentó sacar partido y buscó un hueco donde no lo había. Se tocó con Carlos y sucedió lo de casi siempre en estos tres últimos años: el coche de Vettel trompeado en mitad de la pista y con daños a terceros, en este caso a Sainz, que perdió unos segundos preciosos para seguir atacando al que será su compañero en Ferrari el próximo año.

“Stroll ha dañado el coche en los arcenes…”, comenzaron a advertir a Hamilton por radio. “No utilices los arcenes, piensa en el coche”, insistieron. Pero las instrucciones de Mercedes para asegurar el doblete de Mercedes no apagaron el instinto cazador de Hamilton. “Tomo los mismos arcenes que el otro coche”, contestaba Hamilton en relación a lo que estaba haciendo Bottas, mientras intentaba madurar la forma de adelantar al finlandés. Solo cuando escuchó el mensaje “nuestro coche está un poco peor que el otro”, dio un respiro a Bottas a falta de 23 vueltas.

Segundo coche de seguridad en pista

Con el segundo coche de seguridad en pista —el Williams de Russell se quedó parado en mitad de la pista— los Mercedes se mantuvieron en pista y cambiaron ruedas Albon, Vettel y Leclerc, además de los dos McLaren —Norris, en la primera vuelta y Sainz en la segunda— lo que hizo perder al español la posición frente a Esteban Ocon y Pierre Gasly. Nadie realizó mas cambios con el tercer coche de seguridad a causa de una rueda mal sujeta en el pit-stop de Raikkonen y la carrera se relanzó de nuevo a falta de 11 vueltas.

Sanción para Hamilton

Albon, con gomas nuevas y más blandas, atacó a Hamilton en la primera vuelta del sprint final. Lo tenía superado por fuera, pero no, el inglés no le dejó espacio y acabó impactando. Del toque salió el Red Bull trompeado y a la arena, mientras Hamilton apenas perdió un segundo respecto a Bottas. La acción le costó una sanción de cinco segundos que le dejó KO en la lucha contra Bottas por el triunfo y le sacó del podio en un pelotón agrupado por los coches de seguridad.

Leclerc segundo y Norris tercero

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Y en esas locas vueltas, Leclerc atrapó un segundo puesto impensable tras rebasar a Pérez. Sainz adelantó a Gasly y Ocon para marcar la vuelta rápida un giro después en una actuación brillantísima que le llevó a a luchar cuerpo a cuerpo contra su compañero Norris en una trepidante batalla. Lo tuvo en su mano pero, al final mandó el sentido común: Sainz no arriesgó todo lo que podría frente a otro que no fuera su compañero y Norris encontró el fuelle para adelantar a Checo Pérez para subirse al tercer cajón del podio.

Hasta aquí el GP de Austria de F1. La próxima cita del mundial será el próximo día 12 de julio en el circuito Red Bull Ring en el que se disputará el GP de Steiermark. Será hasta entonces. Saludos.

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Hace 194 días

Bottas, Leclerc, Norris. ¡Qué CARRERÓN! #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/uy55u5JmMj
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Ceremonia del podio a pie de pista para los vencedores.

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Nuevo protocolo de podio en la nueva normalidad de la F1.

Jenson Button entrevistará a los vencedores y un carro les entregará una toallitas y los trofeos.

Valteri Bottas (Mercedes): Sin duda ha habido mucha pesión un safety car no estaba mal, pero otro... He conseguido mantener el control durante la carrera, no hay mejor forma de empezar la temporada. La verdad es que hemos tenido que gestionar el coche mucho, no podiamos usar los pianos, hemos conseguido terminar en la clasi por equipos estamos lidenrando es un buen comienzo.

Charles Leclerc (Ferrari): No lo esperaba para nada, ha sido una grandísima sorpresa, pero buena, creo que lo que hemos hecho perfectamente para acabar segundo, hemos tenido suerte con la penalización de Lewis pero así son las carreras. Nos queda mucho trabajo por delante. Cualquier cosa es posible. He tenido que ser muy agresivo. Sabía que podia llegar si alguien cometía un error.

Lando Norris (McLaren): Estoy sin palabras, ha habido algunos momentos en la carrera que pensaba que la había fastidiado, pero he acabado en el podio. Creo que es un gran salto, estoy orgulloso de ello. Las últimas vueltas sabía que había una penalización de 5 segundos sabía que tenía que adelantar a Checo por la penalización. He tenido tres vueltas complicadas pero me he recuperado bien y aquí estoy.

Hace 194 días

FINAL. Valteri Bottas (Red Bull) gana el GP de Austria, la primera victoria de la temporada. Charles Leclerc segundo, consigue subir al podio seguido de Lando Norris (McLaren) en la tercera posición.

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ÚLTIMA VUELTA.

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Vuelta 70/71. Accidente de Kvyat. Revienta un neumático.

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Leclerc arrebata la tercera plaza a Checo. #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/WQGwFeyRJP
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Vuelta 69/71. Lando Norris (McLaren) se toca con Checo Pérez (Racing Point).

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3 Vueltas para el final. Checo Pérez (Racing Point) 5 segundos de sanción por exceso de velocidad en el Pit Lane.

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Vuelta 67/71. Charles Leclerc (Ferrari) marcha tercero por detrás de de Lewis Hamilton (Mercedes).

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5 VUELTAS PARA EL FINAL.

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Vuelta 66/71. Penalizan con 5 segundos a Lewis Hamilton (Mercedes)

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Vuelta 65/71. Vuelta rápida para Charles Leclerc (Ferrari) con un tiempo de 1.07.901

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Albon se la jugó por fuera, pero acabó en la puzolana. #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/aYKqNRNyet
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Vuelta 64/71. Vuelta rápida de Carlos Sainz (McLaren) con un tiempo de (1.07.974) cuando marcha en la sexta posición.

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Bajo investigación el incidente entre Albon y Hamilton.

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Vuelta 62/71. Se anota el incidente entre Alex Albon (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes)

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Se relanza la carrera. Valteri Bottas (Mercedes) mantiene el liderato de la carrera. Alex Albon lo intenta por fuera pero no consigue adelantar a Lewis Hamilton. Se queda en la puzolana. Red Bull hará una reclamación. Se preparan en Mercedes por si tiene daños el nomoplaza de Lewis Hamilton.

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Vuelta 60/71. Última vuelta del Safety Car en pista.

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Vuelta 59/71. Continúa el Safety Car en pista.

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El Alfa Romeo de Kimi pierde la rueda delantera derecha.
Tercer Safety Car del día. #AUTmovistarF1 pic.twitter.com/YlzvODMbOo
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Carlos Sainz (McLaren) le ha ganado una posición a Esteban Ocón.

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Todos los monoplazas pasaran por el Pit Lane detrás del Safety Car.

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Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) entra en el Pit Lane, deben haber visto algún problema en el box de Alfa Romeo.

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Vuelta 54/71. Se relanza la carrera. Valteri Bottas mantiene el liderato, seguido de Lewis Hamilton (mercedes) Bandera amarilla en pista. Accidente de Raikkonen en pista, se le sale una rueda al Alfa Romeo. Vuelve a salir el Safety Car a pista.

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Vuelta 54/71. Última vuelta del Safety Car en pista.

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Russell y Grosjean tampoco terminan. Nuevo Safety Car. #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/ZghnbLjv7h
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Se mantiene el Safety Car en pista.

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Vuelta 53/71. Entra Carlos Sainz (McLaren) en el Pit Lane con un Pit Stop de 2.9 para cambiar neumáticos y pierde la posición con Pierre Gasly y Ocón. El piloto madrileño se situa en la novena posición.

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Se preapran en Red Bull y en Ferrari. Entra Aex Albon con el Red Bull en el Pit Lane, entra Lando Norris (McLaren). Vettel también entra en el Pit Lane al igual que Raikkonen,

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Vuelta 50/71. Romain Grosjean (Haas) se sale en la curva 7. George Russell (Willians) también se ve obligado a abandonar. Bandera amarilla en el sector 3. Entra el Safety Car en pista.

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Vuelta 46/71. Mínima diferencia entre Valteri Bottas que lidera la carrera y Lewis Hamilton (+1.536) a falta de 45 de vueltas para el final.

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Vuelta 41/71. Valteri Bottas se mantiene líder. Lewis Hamilton que marcha segundo, continúa acercándose a su compañero de equipo y marca una nueva vuelta rápida con un tiempo de (1.08.058).

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Vuelta 37/71. Lewis Hamilton (Mercedes) continúa apretando y hace una nueva vuelta rápida con un tiempo de (1.08.164)

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Vuelta 36/71. Badera blanca y negra para Romain Grosjean (Haas) por saltarse los límites.

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Vuelta 35/71. Vuelta rápida para Lewis Hamilton (Mercedes) con un tiempo de (1.08.258)

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Toque entre Vettel y Carlos, que deja malparado al alemán. #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/TsxpFHEQdU
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Dirección de carrera toma nota del incidente entre Carlos Sainz (McLaren) y Sebastian Vettel (Ferrari).

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Vuelta 31/71. Se relanza la carrera con Valteri Bottas en cabeza seguido de Lewis Hamilton. Vettel se toca con Carlos Sainz (McLaren). El alemán toca en la rueda trasera de Carlos Sainz. Vuelta rápida para Valteri Bottas con un tiempo de (1.08.736)

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Vuelta 30/71. Última vuelta del Safety Car en pista. Se relanza la carrera.

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Vuelta 29/71. Continúa el Safety Car en pista.

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Vuelta 28/71. Con el Safety Car en pista así estan las posiciones en carrera. Valteri Bottas líder, seguido de Lewis Hamilton, Alex Albon, Lando Norris, Checo Pérez, Charles Leclerc y Carlos Sainz (McLaren) en la séptima posición

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Magnussen, fuera. Sale el Safety Car ¡Todos a boxes! #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/GEy9qNRpcY
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Vuelta 26/71. Bandera amarilla para Kevin Magnussen (Haas) que se sale de la pista. Safety Car en pista. Todos los monoplazas entran al Pit Lane a cambiar neumáticos. Valteri Bottas, Lewis Hamilton, Alex Albon, Checo Péres, Carlos Sainz, Charles Leclerc.

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Vuelta 24/71. Valteri Bottas (Mercedes) continúa liderando la carrera seguido de Lewis Hamilton (Mercedes) a 3 segundos y Álex Albon (Red Bull) en tercera posición.

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Ricciardo, segundo abandono del #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/bW1uOCl7sl
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Vuelta 23/71. Se prepararan en Ferrari, pero es solo teatro.

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Lance Stroll (RAcing Point) se va al garaje

Vuelta 22/71. Romain Grosjean Haas se sale y se ve obligado a entrae en el Pit Lane a cambiar neumáticos.

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Vuelta 20/71. Vuelta rápida para Lewis Hamilton (Mercedes) con un tiempo de (1.09.000) que marcha en la segunda posición. Bandera amarilla en pista para Romain Grosjean.

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Vuelta 18/71. Daniel Ricciardo con problemas en el Renault tiene que abandonar la carrera. Lance Stroll (Racing Point) con problemas eléctricos en el monoplaza.

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Vuelta 18/71. Valteri Bottas (Mercedes) continúa liderando la carrera seguido de Lewis Hamilton (Mercedes) tras el abandono de Max Verstappen. Alex Albon (Red Bull) marcha en la tercera posición seguido de Lando Norris (McLaren) y Checo Pérez (Racing Point) en la quinta plaza.

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Nos quedamos sin pimienta... Verstappen está fuera. #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/RZcBfydmAZ
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Vuelta 14/71. Max Verstappen hace un intento de salir del Pit Lane, pero no es posible. El Red Bull entra en Boxes.

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Vuelta 13/71. Entra Verstappen en el Pit Lane, han cambiado neumáticos, han realizado un reset en el volante, pero el Red Bull no funciona, parece un problema eléctrico importante.

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Vuelta 11/71. Max Verstappen (Red Bull) se para. El holandés se ve obligado a abandonar la carrera.

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Vuelta 9/71. Lewis Hamilton (Mercedes) adelanta a Alex Albon (McLaren)y le arrebata la tercera posición. El británico se coloca detrás de Max Verstappen (Red Bull) a 4 segundos de diferencia.

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Vuelta 6/71. Charles Leclerc (Ferrari) marcha en la septima posición seguido de Carlos Sainz (McLaren)

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Vuelta 4/71. Valteri Bottas (Mercedes) lidera la carrera seguido de Max Verstappen (REd Bull), Alex Albon (McLaren) Lewis Hamilton (Mercedes) que marca la vuelta rápida con un tiempo de (1.03.490)

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Vuelta 2/71. Los pilotos activan el DRS. Vuelta rápida para VAlteri Bottas con un tiempo de (1.09.441).

Hace 194 días

Arranca la carrera.

Vuelta 1/71. Sale primero Valteri Bottas, seguido de Verstappen y Lando Norris (McLaren). Lewis Hamilton ocupa la quinta posición.

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Los pilotos ya ocupan sus posiciones en la parrilla de salida tras la vuelta de formación.

Hace 194 días

Carrera a 71 vueltas.

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Empieza la vuelta de formación.

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Los diez primeros salen con neumático blando. Todos los equipos irán a una parada.

Los pilotos ya están en sus monoplazas preprados para el inicio de la carrera.

Hace 194 días

El GP de Austria es la primera cita del Mundial de F1, un mundial atípico que se inicia en Europa.

Valteri Bottas saldrá desde la pole seguido de su compañero de equipo Lewis Hamilton (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull)

Hace 194 días

Buenas tardes, arranca la retransmisión en directo online del Gran Premio de Austria. Primera cita del mundial de automovilismo de F1 de 2020 que se disputa en el circuito Red Bull Ring.

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